站在3000萬輛起點，看中歐合作新時代

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】10月30日，一汽-大眾第3000萬輛整車——一汽奧迪A5L領航版在長春基地正式下線，成為國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企業。

一汽-大眾第3000萬輛整車——一汽奧迪A5L領航版下線 一汽-大眾

三十四年成就歷史

中國一汽董事長、黨委書記邱現東在致辭中表示，一汽-大眾第3000萬輛整車下線這一歷史性成就和標誌性事件，充分彰顯了中國對外開放的強大活力，有力詮釋了我國超大規模市場的獨特優勢，生動反映了中德汽車產業合作的深厚潛力，鮮明體現了我國市場化、法治化、國際化的一流營商環境。一汽-大眾產銷突破3000萬輛，必將為深化中歐經貿合作、推動全球特別是中國汽車產業高質量發展注入新動能。

中國一汽黨委書記、董事長邱現東 一汽-大眾

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在視頻賀詞中表示，大眾汽車集團與中國一汽攜手，共同為中國汽車產業的發展作出持續貢獻，持續為中國用户提供高品質出行體驗。大眾汽車集團與中國一汽的合作也將繼續秉持開拓精神，邁向智能網聯與可持續發展的新時代。

1991年2月，由中國一汽與德國大眾汽車集團合資的一汽-大眾正式成立。同年12月，第一輛捷達A2轎車在總裝線下線，實現了建廠當年即投產的目標……到2004年，一汽-大眾用13年時間完成了100萬輛的跨越。

進入新世紀，一汽-大眾加快了產品引入和市場佈局：2001年，一汽-大眾引入寶來；2006年推出速騰；2007年，首款B級車邁騰登場……至2014年，一汽-大眾產銷量突破1000萬輛大關，從100萬輛到1000萬輛用時不到10年。

2018年，一汽-大眾又推出探歌、探嶽兩款SUV，結束了品牌僅有轎車的時代，並迅速成為銷量支柱；一汽-大眾大眾品牌的年銷量也達到142萬輛的峯值。

一汽-大眾第3000萬輛整車下線儀式 一汽-大眾

未來五年加速推進轉型

不過自2020年以來，隨着汽車行業電動化、智能化轉型的深入，加之中國汽車行業市場競爭的加劇，一汽-大眾在新的發展階段也面臨着諸多挑戰。

今年3月，中國一汽與大眾汽車集團德國簽署戰略合作協議，雙方在新車規劃、加速智能電動轉型升級等方面達成一致。自2026年起，一汽大眾品牌和捷達品牌將在多個細分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型，包括6款純電動車型、2款插電式混動車型、2款增程式車型及1款燃油車型。

如今，站在“十四五”收官與“十五五”規劃開啓的歷史關鍵節點，一汽-大眾同樣需要更加全面夯實的戰略規劃。

在儀式現場，中國一汽副總經理兼一汽-大眾總經理陳彬發佈了公司未來發展戰略：確立“兩高一新”總體目標、“五大領先”具體目標和十大核心任務，在轉型升級和高質量發展的新賽道上加速前進。

中國一汽副總經理兼一汽-大眾總經理陳彬 一汽-大眾

在商品規劃方面，一汽-大眾將堅持“油電混共進全智”戰略，開啓新一輪電動化轉型，未來五年，將推出近30款全新商品，其中新能源商品超20款；

在技術創新層面，一汽-大眾將依託兩國九地研發佈局，持續保持年均近百億的研發投入，聚焦智駕、軟件等智能電動核心賽道，加速技術創新及應用；

在運營模式方面，一汽-大眾將積極探索捷達品牌本土化運營新模式，引入中國本土優勢資源，推動品牌、商品、生態、治理模式全面煥新；

在海外業務方面，一汽-大眾將深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，擴大高水平對外開放，三品牌協同加速出海，實施“走出去、走進去、走上去”三步走策略，實現國內國際雙輪驅動，塑造中國製造業高質量出海新形象。

此外，陳彬還公佈了一汽-大眾“創·享之道”企業文化3.0：以“一汽-大眾，一起出眾”作為全新企業文化核心，以“高質量發展和高水平對外開放新標杆”為全新願景，以“造價值經典汽車，創智慧出行生態，促人車社會和諧”為全新使命，以“誠信創造價值，尊重成就共贏”為核心價值觀，秉承“以客户為中心的長期主義、利他主義”的經營哲學，和合共生，一起出眾。

一汽-大眾“創·享之道”企業文化3.0 一汽-大眾

邱現東表示，中國一汽將持續深化與大眾汽車集團的合作共贏、雙向賦能，發揮各自優勢，大力推進自主、合資一體化研發，整車、總成、生態一體化佈局，努力將一汽-大眾建設成為新時代汽車產業高質量發展和高水平對外開放新標杆，為建設汽車強國、促進經濟社會發展、服務構建新發展格局作出新的更大貢獻。

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