美企急交B計劃，轉頭一看：中國航天工程又有突破

【文/觀察者網 阮佳琪】

北京時間11月1日4時58分，中國航天完成史上第7次“太空會師”——神州二十一號航天員乘組順利入駐“天宮”，又雙叒叕一張太空全家福新鮮出爐。

採用自主快速交會對接模式，此次對接僅耗時3.5小時。這一速度讓美聯社直言驚歎，“比以往任務縮短3小時，這創下了中國自主航天史上最快對接紀錄。”

路透社、哥倫比亞廣播公司（CBS）等外媒也紛紛聚焦此次任務的多個亮點：乘組不僅包含中國有史以來最年輕的航天員，更實現了中國航天工程啓動以來首次攜帶活體哺乳動物進入太空的突破。

根據中國載人航天工程官方網站介紹，我國航天員主要分為航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三類。

繼神舟十六號之後，神舟二十一號乘組再次集齊這三類崗位航天員，並且同時實現了“70後”“80後”“90後”年齡段的全面覆蓋。

路透社進一步觀察到，中國航天正加速年輕航天員梯隊建設，新人比例持續提升。

此次乘組中，48歲的指令長兼航天駕駛員張陸有過2022年神舟十五號任務經驗，39歲的載荷專家張洪章與32歲的航天飛行工程師武飛均為首次飛天，二人於2020年入選該任務乘組。

其中，1993年出生的武飛，是目前中國執行太空任務最年輕的航天員，此前作為中國空間技術研究院工程師，參與過載人航天、月球與深空探測等多類航天器研發驗證；張洪章入選前為中國科學院大連化學物理研究所研究員，深耕能源儲能、新能源與新材料領域，將在空間站開展電源相關科研工作。

神舟二十號航天員乘組在天宮歡迎神舟二十一號航天員乘組“回家”

英媒注意到，神舟系列飛船已形成每半年發射一次的常態化節奏。

而且，在過去一年裏，中國航天已接連達成多項新里程碑：90後航天員首次執行任務、完成創世界紀錄的太空行走，計劃明年培訓並派遣首位外國航天員（巴基斯坦）進駐天宮。

CBS強調，中國空間站的科研與建設，與該國力爭成為40多年來首個實現載人登月國家的目標相輔相成、互為支撐。

中國官方已明確提出2030年前實現航天員登月的目標，最終計劃建成月球基地。此前中國已成功實施多次月球無人探測任務，包括去年首次實現月球背面軟着陸與樣本採集。

在神舟二十一號發射前夕的新聞發佈會（10月30日）上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室綜合計劃局局長張靜波透露，目前，載人登月任務各項研製建設工作總體進展順利，強調錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖。

對於這番表態，CBS解讀稱，這表明中國探月計劃“正按部就班穩步推進”。

從左至右：張洪章、張陸、武飛、陳冬、陳中瑞、王傑

**美國急了，**Space、藍色起源提交PLAN B

與此形成對比的，是變數不斷、嚴重滯後的美國登月計劃。路透社直言，“中方的快速進展已經在華盛頓敲響警鐘，美國現在爭分奪秒，試圖趕在中國之前將宇航員送上月球”。

美國於2019年宣佈“阿耳忒彌斯”登月計劃，並於2022年11月執行了“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。然而，因多項技術研發嚴重落後於規劃等原因，“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務和“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務一再被延遲。

2021 年，美國太空探索技術公司（SpaceX）拿下美國國家航空航天局（NASA）約29億美元合同，負責為“阿耳忒彌斯3號”任務研發製造月球着陸器。這一任務將實現美國半個多世紀以來的首次載人登月。

不過，本月早些時候，目前代管NASA的美國交通部長肖恩·達菲在接受採訪時表示，SpaceX的月球着陸系統建造進度落後於計劃，NASA將重新向亞馬遜創始人貝佐斯旗下的藍色起源（Blue Origin）等競爭對手開放競標。

這番表態引發馬斯克與達菲的內訌，雙方接連爆發口水仗。NASA發言人對此回應稱，達菲的核心訴求是“確保美國在中國人之前重返月球”。

馬斯克和達菲 資料圖

在達菲説完，“我們將見證美國公司之間的太空競賽，看誰能率先將我們帶回月球”後，據《紐約時報》等美媒10月31日報道，SpaceX和藍色起源已向NASA提交了加速月球着陸器研發的B計劃。NASA內部專家正對此進行評估。

SpaceX也在官網聲明中表示，為回應NASA“近期提出的要求”，已提交了一份“精簡版任務架構及行動理念”。美媒則指出，這一“耗時更短”的計劃，是SpaceX在NASA壓力下推出的調整方案。

不過，特朗普政府的“減員”計劃以及美國“政府停擺”進一步打擊“阿耳忒彌斯計劃”。據估計，NASA中83%的員工，包括承包商，正被迫休假。

而達菲突然發難，背後其實也藏着自己的小算盤。

《華爾街日報》提到，達菲有意從NASA代理局長的位置上“轉正”，目前正與科技企業家賈裏德·艾薩克曼（Jared Isaacman）競爭NASA局長職位。

艾薩克曼與馬斯克關係密切，作為SpaceX公司新興的商業航天業務的關鍵客户，他曾乘坐SpaceX的太空艙兩次飛往太空，併為之花費了數億美元。

特朗普重返白宮後，原本曾提名艾薩克曼出任NASA局長，但後來白宮取消了對艾薩克曼的提名。今年7月，特朗普任命美國交通部長達菲擔任NASA代理局長一職。報道還援引知情人士稱，達菲甚至有意把NASA歸入交通部治下。

“鼠鼠我上天啦”

相較於美國太空計劃的喧囂與混亂，中國的月球探索計劃進展踏實而順利，載人登月發展穩步推進，已經進行了多次繞月探測和取樣任務，為在2030年前實現中國人首次登陸月球奠定基礎。

美聯社評價道，中國航天事業是全國人民的巨大驕傲，更是過去二十年來國家科技進步的鮮明標誌。

據新華社報道，後續，兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換，神州二十一號乘組將在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應用工作，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設施設備安裝與回收等任務，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續發揮空間站綜合應用效益。

據介紹，按計劃，該乘組在軌期間將新開展27項科學與應用項目，主要針對空間生命科學與生物技術、航天醫學、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒、航天新技術等多個領域的關鍵科學問題進行深入系統的研究。

其中，將首次在軌實施國內齧齒類哺乳動物空間科學實驗，選用兩雌兩雄4只小鼠，隨飛船上行並進行在軌飼養，重點研究失重、密閉等空間條件對小鼠行為模式的影響。

經過魔鬼篩選，300進4的“天選之鼠”

之後，隨飛船返回地面，進一步開展科學研究，探索小鼠多組織器官在空間環境的應激響應和適應性變化規律。在軌還將開展空間環境下遺傳密碼起源與手性的關係項目，探索氨基酸-核苷的不同手性組合之間的選擇性規律，探討分子手性和重力環境對生物分子同手性起源的影響。

此外，神舟二十一號還上行了面向空間應用的鋰離子電池電化學光學原位研究、空間站在軌智能算力平台試驗等搭載項目，將為後續開展科學研究提供依據，為在軌應用進一步奠定基礎。

美媒提到，中美兩國還在新興的太空機制建設領域展開競爭：美國拉攏多國簽署《阿爾忒彌斯協議》（Artemis Accords），企圖藉此確認其月球資源開採的合法性，建立所謂“安全區”並“阻止中俄等競爭對手挑戰”；

而中國主導的國際月球科研站（ILRS）則秉持“和平利用、平等互利、共同發展”理念開展多國合作，目前已有17個國家和國際組織、50多個國際科研機構加入。上個月，又新增10個全球合作伙伴簽署協定。

中國國家航天局局長單忠德此前表示，中國探月工程始終秉持平等互利、和平利用、合作共贏的原則，與國際社會共享發展成果。中國將持續開放月球科研樣品國際申請，我們期待全球科學家獲得更多科學發現，共同拓展人類認知、造福全人類。

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