豐田不香了？日媒關注：香港的士迎來更多國產品牌汽車

【文/觀察者網 王愷雯】多年來，香港特區的士（出租車）一直是豐田皇冠Comfort的天下。而現在，隨着香港出租車行業的轉型，國產新能源車的“出鏡率”正在變高。

日媒《日經亞洲》11月2日刊文稱，國產品牌車企正逐漸在香港出租車行業中站穩腳跟。不僅如此，曾作為外國汽車製造商進入中國內地門户的香港，如今開始成為國產品牌製造商向海外擴張的跳板。

報道稱，在香港，豐田汽車因其燃油經濟性和可靠性而備受推崇。據説，香港約1.8萬輛出租車中，超過九成是豐田車。但如今，越來越多國產品牌汽車出現在香港街頭。

“我喜歡它的安靜。習慣乘坐電動汽車的內地遊客也很喜歡它。”一名駕駛上汽大通Maxus品牌出租車的香港司機説。

香港特區政府正鼓勵新企業進入出租車行業，以改善服務質量。截至今年8月，有五家運營商獲得牌照，獲准在一項新計劃下提供基於應用程序的叫車服務。香港特區政府表示，這五支車隊將提供超過3500輛出租車，佔全港出租車近兩成，且各車隊都會提供電動出租車。

今年3月以來，五家獲選出租車車隊運營商陸續投入服務。 香港特區政府網

據報道，五家運營商之一的星羣的士主要採用的車型是上汽大通MAXUS MIFA 7，另一家運營商BigBoss Taxi則引入了廣汽傳祺E9。

《日經亞洲》稱，雖然目前還不清楚每家運營商的車隊中有多少國產電動汽車，但可以明確的是，長期由豐田主導的香港出租車已經迎來轉折點。

與此同時，國產汽車也正在贏得香港消費者的青睞，新展廳在香港如雨後春筍般湧現。

香港特區政府數據顯示，7月國產品牌汽車在港銷量約為1500輛，市場份額約為40%，日本品牌汽車所佔份額不足30%。

“過去五年，香港市場發生了翻天覆地的變化。”報道指出，2020年7月，日本品牌佔據了香港汽車近70%的銷量，國產品牌則不足1%。

如今，也有很多國產品牌汽車製造商把香港視為開拓海外市場的第一步。2025年初，理想汽車在香港成立海外總部，理想汽車一名高管表示，該公司決心“打入全球市場”。

另一方面，報道指出，香港作為內地企業出海融資跳板的重要性日益凸顯，今年9月，奇瑞汽車在港交所正式掛牌上市。

上個月，香港特區政府成立內地企業出海專班。香港財政司司長陳茂波表示，內地企業出海發展是大勢所趨，為更好把握這一波發展機遇，特區政府成立出海專班，為內地企業出海提供更全面、更大力度的支持。

陳茂波表示，除了特區政府相關政策局和部門，多個公營機構、專業團體、商會，以及商業機構作為專班的夥伴，匯聚資源、集思廣益，發揮更大的聯乘效應。

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