極星收到納斯達克退市警告：股價長期不足1美元

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社報道，瑞典高端電動汽車品牌極星汽車於當地時間10月31日表示，已收到美國納斯達克交易所通知其可能退市的警告，因其不符合納斯達克維持最低出價1美元的上市規則。

截至10月31日美股收盤，極星股價再跌0.35%，僅報收0.845美元。

納斯達克的通知顯示，極星要想重新獲得合規，需在180天內，即在2026年4月29日前，在美股上市的股票的收盤價至少連續10個工作日達到或超過1美元。

不過極星方面表示，如果屆時沒有獲得合規，它仍可能獲得額外的180天延期。 

極星 視覺中國

極星是吉利控股集團旗下高端電動汽車品牌，於2021年宣佈通過SPAC合併的方式在美股上市，2022年6月正式在納斯達克敲鐘上市。

近年來，由於汽車銷售不力，極星的財務業績和資本市場表現持續低迷。其股價自2022年上市以來持續下跌，早在2024年上半年就曾跌破1美元，其後一直在1美元左右徘徊。

在去年下跌超過50%後，今年極星的股價又下跌約20%。自今年9月下旬以來，極星股價再未超過1美元。

值得一提的是，早在2024年5月，極星就曾因未能及時提交2023年財報，而首次受到納斯達克的退市警告。

為挽救市場表現，極星通過推出一系列折扣和租賃激勵措施來促進電動汽車的銷售，但收效甚微。2022-2025年前三季度，極星全球銷量依次為5.15萬、5.46萬、4.49萬和4.45萬輛。

其中在中國市場，近幾年極星的年銷量不到2000輛，今年前三季度累計僅126輛。就在10月13日，極星關閉了其在中國市場的最後一家直營門店，轉為線上銷售。

此外，極星2022-2024年曆年淨虧損分別為4.66億、11.95億、20.5億美元；今年上半年繼續淨虧損11.93億美元，毛利率更是低至-49.4%。

而曾長期持股極星的沃爾沃汽車，最終也決定從中脱身。2024年2月，彼時持有極星48%股份的沃爾沃宣佈停止向極星提供資金，同時，沃爾沃董事會決議將其所持極星股份的62.7%分配給沃爾沃股東，沃爾沃持股降至18%。

為挽回岌岌可危的形勢，今年6月，極星宣佈獲得來自現有投資人PSD Investment Limited的2億美元股權投資，而PSD Investment Limited由吉利控股集團董事長李書福實際控制。交易完成後，李書福將通過PSD Investment及吉利瑞典子公司，合計持有極星66%的股份。而沃爾沃所持極星的股份也隨之降至16%。

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