難賣的iPhone Air，加入“政府補貼”

近日，京東APP顯示，剛於10月22日正式發售的iPhone Air已加入政府補貼，包括256GB/512GB/1TB機型。

具體來看，256GB版：原價7999元，優惠後至7599元（降價400元）；512GB版：原價9999元，優惠後至9499元（降價500元）；1TB版：原價11999元，優惠後至11399元（降價600元）。

值得注意的是，目前僅三大運營商——電信、移動、聯通的京東自營店支持“政府補貼”，且無地區限制。查詢其他電商平台顯示，iPhone Air全系在拼多多補貼500元；而淘寶並無優惠。

眾所周知，此前針對手機、平板等數碼產品的補貼，僅限售價6000元以下機型，補貼比例為15%，單台最高補貼不超過500元，且補貼名額緊張，在大多數地區都需要搶購。

因此，在iPhone最新產品中，僅有iPhone 17標準版的256GB版本符合這一條件。11月3日，觀察者網注意到，Apple京東自營店的256GB版本iPhone 17也享受這一優惠，但需要報名並搖號（上海）。

針對這一差異，觀察者網以消費者身份詢問三大運營商自營店鋪客服，但均未得到進一步信息。但經測試，iPhone Air通過指定支付渠道支付即可立減，無需領國補券，與此前手機數碼類國補的領取規則完全不同。在下單界面中，APP顯示其優惠為“煥新補貼399.95元”。

但平台的確標註這一機型享受的是“政府補貼”，目前尚不清楚iPhone Air所享受的補貼是否為新規則“國補”。

自今年早些時間iPhone 16系列降價以加入國補以來，圍繞蘋果是否應享受國補的爭議不絕於耳。

此前，蘋果針對16系列部分機型主動降價，勉強“壓線”符合6000元以下門檻的舉動也被批評稱是“鑽政策空子”。事實上，國補也的確曾對蘋果在中國市場的銷售起到了一定作用。在截止今年6月28日的25年第三財季，蘋果在大中華區實現增長。當時，庫克在會議中特別提到，中國對部分設備提供的補貼（“國補”）幫助了蘋果在該地區的發展。

許多網友認為，旨在刺激大眾消費、推動國產中低端產品更新換代、扶持高性價比國產品牌的補貼政策，不應補貼跨國巨頭，而應助力本土產業鏈。也有部分網友認為，補貼是給消費者的福利，不應限制其購買品牌。

在資金與名額日漸緊俏的當下，針對國補是否應該設置品牌或產地門檻或是避免高溢價產品變相套取補貼的話題，正持續引發關注。

另一方面，作為蘋果寄予厚望的全新定位機型，iPhone Air的促銷政策來得如此之快，或與其銷量不及預期有關。此前分析師郭明錤曾表示，iPhone Air需求低於預期，導致供應鏈已經開始縮減出貨量和產能。預計到2026年第一季度，大多數供應商的產能會縮減80%以上。

科技博主@數碼閒聊站 日前也透露稱，iPhone Air國內首銷周（10.22 - 10.29）激活量僅5萬餘台，“成績算是很慘淡了”。其還表示，經過蘋果檢驗，超輕薄旗艦的市場認可度不夠，國內某廠商原定明年上半年的Air項目已暫停。

日前，在2025財年第四季度財報的電話會議上，蘋果CEO庫克對於Air機型的銷量表現“隻字不提”，也引發了投資者的質疑。

市場分析認為，以中國市場的消費標準來看，iPhone Air性價比較低，消費者更傾向於選擇配置豐富、功能全面的標準版iPhone 17。除了3000毫安時出頭的電池容量，iPhone Air僅配備單揚聲器及一顆4800萬像素後置主攝，充電峯值約20W，低於標準版及Pro的30W，在配置上多處“縮水”。

作為其核心焦點的eSIM功能，國內三大運營商雖已獲批開展業務，但仍處在商用試驗階段，僅支持線下自有營業廳受理業務，對消費者吸引力有限。

實際上，不止是iPhone Air，三星此前推出的超薄設備S25 Edge也因銷量不佳而取消了下一代的開發計劃。市場普遍認為，多款超薄旗艦遇冷，或表明這一細分領域尚未得到消費者的廣泛認可。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。