APP乘車碼頻繁彈窗廣告，廣州地鐵回應：並非所有人都不喜歡廣告

@經視直播 消息，近日，廣州多名網友通過視頻和評論反映，廣州地鐵APP乘車碼功能頻繁出現彈窗廣告，尤其是“搖一搖”觸發方式嚴重影響早晚高峯過閘效率，不少人直言“廣州地鐵快改叫廣州廣告了”。對此，廣州地鐵客服回應稱，“並非所有人都不喜歡廣告”，若乘客有相關訴求，可提供信息由技術部門處理。

視頻中，有市民質疑：“每次翻轉手機刷碼都會跳出廣告，這怎麼過閘？地鐵員工沒試過自家軟件嗎？”類似抱怨在評論區刷屏：有人稱廣告“關不掉，點跳過就跳轉第三方APP”，有人吐槽“開屏廣告5秒倒計時不走，只能在閘口讓別人先過”，還有網友透露此類問題“已存在數月”。上班族普遍表示，早晚高峯本就緊張，彈窗廣告更讓出行“添堵又鬧心”。

10月31日，記者打開廣州地鐵APP，暫未發現有彈窗廣告。就此事，記者聯繫廣州地鐵客服與監管部門。廣州地鐵客服回應，市民如遇廣告問題，可提供綁定手機號，由客服轉交技術部門處理；對於“能否統一整治廣告頻繁彈窗”的訴求，客服稱“並非所有人都不喜歡廣告”，建議有困擾的用户單獨反饋。

廣州市海珠區市場監督管理局廣告監管科工作人員指出，此類廣告若屬實或涉嫌違規。根據2023年2月工信部《關於進一步提升移動互聯網應用服務能力的通知》，不得利用高靈敏度“搖一搖”等方式誘導用户操作，不得頻繁彈窗干擾用户正常使用；《廣告法》也明確規定，彈窗廣告應具備顯著關閉標誌並確保一鍵關閉，違者將面臨5000元至3萬元罰款。監管部門建議，消費者可撥打12345投訴，相關部門將跟進調查。

對此，@大象新聞 評論稱，“並非所有人都不喜歡廣告”的辯解，是偷換概念。它巧妙地將一個影響公共效率、涉嫌違規的商業行為，偷換成了眾口難調的審美偏好問題。

地鐵APP首先是一個公共出行工具，其核心價值在於安全、穩定與高效。如果在功能性與體驗感上讓步，本質上就是對公共產品屬性的背離。如果這種邏輯可行的話，那急診室門口將掛滿廣告屏，火警熱線裏也將塞滿廣告。在新聞報道中，客服還建議“單獨反饋”。這明擺着是要將大眾性的問題轉化為個體投訴，既增加了市民維權成本，也稀釋了問題的公共屬性。產品優化的責任，本來是應該由企業主動承擔，現在怎麼就成了用户的任務了？

如果連公共服務的提供者還需要被普法，那公共服務與商業平台的界限將會更加模糊。