“我的寶寶被困在40度的車裏”，特斯拉門把手投訴量激增

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

“我8個月大的寶寶被困在Model Y裏，臉色通紅、滿身是汗，車裏温度超過40度。”9月26日，一名加州車主向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）投訴。

據悉，事發時該車主的Model Y無法正常打開車門，他的寶寶被困在車內約30分鐘。隨後，警察與消防員趕到，砸碎車窗並救出了嬰兒。

“我的孩子當時全身濕透，大聲哭喊，被抱上救護車。急救員表示其生命體徵令人擔憂，並建議我將孩子送往醫院進行檢查與治療。”該Model Y車主表示。

據彭博社11月3日報道，隨着NHTSA啓動對特斯拉車門潛在安全缺陷的調查，該機構近期收到的投訴量激增。據悉，車主投訴的內容大多為車輛的低壓電池故障，導致車外門把手無法正常使用。

今年9月，NHTSA正式對特斯拉展開調查，原因是其車外門把手可能失靈，甚至導致兒童被困車內。NHTSA表示，調查還將評估特斯拉車門鎖供電方式及相關電源的可靠性。

據悉，調查對象包括2017—2022年款的Model 3、2020—2022年款的Model Y。據悉，NHTSA要求特斯拉説明以下三點核心信息：第一，與所稱缺陷有關的消費者投訴數量；第二，涉及事故、起火、人員傷亡的報告；第三，與車門操作問題相關的訴訟和仲裁案件信息。

值得注意的是，特斯拉9月還曾向彭博社表示，其正在重新設計門把手，計劃將目前“機械+電子”的開門機構簡化為一步操作。

特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）表示，這樣做是為了讓乘員在“恐慌情況下”能更直觀地開門。

不過，弗朗茨·馮·霍爾茨豪森並未向彭博社透露重新設計車門把手的細節，也並未説明其為何在NHTSA開啓調查時公佈重新設計門把手的決定。

據悉，就在NHTSA對特斯拉啓動缺陷調查的10天內，包括文章開頭提到的Model Y車主在內，該監管機構又收到了7起新的投訴。

加州一名Model Y車主稱，他與兒子一同被困車內長達30分鐘，期間孩子被固定在安全座椅上。直到拖車抵達併為電池搭電後，他們才得以脱困。

佛羅里達州一名Model Y車主稱，在將兒子繫好安全帶後，車輛12伏低壓電池突然失效，他們無法再進入車內。“我的寶寶被困在車內，”該車主在描述2023年12月事件時寫道，“當天氣温約為27度。我別無選擇，只能撥打911，請救援人員破窗救出孩子。”

據悉，NHTSA要求特斯拉必須在2025年12月10日之前提交正式答覆。

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