火車持刀襲擊事件震驚英國，英交通大臣卻拒絕設置安檢

【文/觀察者網 陳思佳】當地時間11月1日，英國一列從唐卡斯特開往倫敦的火車上發生持刀傷人事件，造成10人受傷。這起事件加深了英國公眾對治安問題的擔憂，許多人呼籲英國政府增強火車站的安保措施，包括在車站配置金屬探測儀和安檢門等設備。

然而，英國官員拒絕了這一建議，堅稱這“不是一個正確的選擇”。據英國《衞報》3日報道，英國交通大臣海蒂·亞歷山大認為，在火車站使用金屬探測儀進行安檢，會讓乘客“無法正常生活”。她表示，英國政府將考慮其他選擇，提高公共交通網絡的安全。

亞歷山大稱，在1日的持刀傷人事件發生後，英國交通警察將在各地的火車站巡邏，以安撫乘客。但被問及在火車站加裝安檢門或配備金屬探測儀的建議時，亞歷山大回應稱：“我不認為探測儀是正確的選擇。”

她聲稱：“我理解你為什麼問這個問題，我理解許多人可能對此感到好奇。我們在英國各地有數千個火車站，這些車站都有多個入口、多個站台。我們確實需要採取明智和有效的措施來確保公共交通網絡的安全，但我們不能讓每個人都無法生活。”

亞歷山大表示，英國政府將審查其他方案。她舉例説，2017年的倫敦橋恐怖襲擊事件中，襲擊者曾駕駛貨車衝撞行人，英國政府事後在倫敦多座橋樑的人行道上安裝了防撞障礙物。

當被問及英國政府還能採取哪些安保措施時，亞歷山大堅稱，英國公共交通“總體上是一個低犯罪環境”，“我們的火車是最安全的公共交通方式之一，每100萬人次中只有27起犯罪事件。”

英國交通大臣海蒂·亞歷山大 視頻截圖

當地時間1日晚間，從英格蘭北部唐卡斯特開往倫敦國王十字車站的一列火車上發生持刀傷人事件，造成10人受傷。英國廣播公司（BBC）稱，最初有兩名男子被捕，其中一名35歲的男子已被釋放，英國警方確認他沒有參與襲擊。另一名32歲的男子涉嫌謀殺未遂，仍被警方拘留。

英國警方沒有公佈嫌疑人的身份，僅透露他是一名黑人英國公民。亞歷山大説，嫌疑人並不是英國反恐警察、安全部門或反恐預防計劃的監督對象。當被問及襲擊事件是否與心理健康問題有關時，她表示：“恐怕我無法分享有關此人的更多信息。”

11月2日，英國劍橋郡亨廷登，法醫正在檢查發生持刀傷人事件的列車 IC photo

英國《獨立報》指出，英國境內的火車站基本處於“不設防”的狀態，只有在倫敦聖潘克拉斯國際火車站乘坐歐洲之星列車的乘客會接受嚴格的安檢措施，這是因為連接英國和歐洲大陸的英吉利海峽隧道被視為恐怖襲擊的重點目標。

英國交通警察會在列車和車站巡邏，但該部隊的警員數量不到3000人。英國鐵路系統日均發送旅客500萬人次，交通警察的人數根本無法滿足安保需求。

英國新聞網站The i Paper援引政府數據稱，近年來英國火車上的暴力事件顯著增加，鐵路系統發生的襲擊事件數量是十年前的三倍。2024年4月至2025年3月間，報告的襲擊事件超過10200起。但在十年前，襲擊事件的數量為3200起。

英國安全服務公司SafeCrowds Group的首席執行官羅裏·麥戈德里克（Rory McGoldrick）認為，在英國大型火車站引入安檢門“可能是一件好事”，有助於降低發生持刀襲擊事件的風險，“我們在主要的公共建築和體育場都配備了這些設備，為什麼鐵路系統就不行呢？”

不過，前英國交通部政務次官湯姆·哈里斯（Tom Harris）2日在《每日電訊報》發文稱，根據他在英國交通部門任職的經驗，即使英國政府願意採納有關安檢措施的建議，他也不認為英國有能力落實這些措施。

哈里斯指出，英國大部分火車站由英國鐵路網公司（Network Rail）管理運營，該公司在創新方面一向行動緩慢，通過要經過多年的審查和評估才會提出改革建議。他估計，就算英國政府下達進行安檢的指令，鐵路網公司也會先提議在個別車站進行至少兩年的測試，然後再提議在英國全國範圍內推廣。

哈里斯還表示，英國鐵路網公司很可能不會學習其他國家成熟的安檢措施，也不會向任何現成的安檢設備供應商下訂單，“他們可能傾向於重新發明輪子，嘗試開發自己的系統——這種系統必然會更加昂貴。”

此外，安全專家認為，英國有必要擴大警察系統的規模，為解決治安問題提供更多資金。前英國國家反恐安全辦公室負責人克里斯·菲利普斯（Chris Phillips）表示：“需要更多警員。包括交通警察在內，英國所有警察部隊都面臨人手不足的問題。”

英國安全專家威爾·格迪斯（Will Geddes）強調，火車站很容易成為襲擊目標，“我們也知道襲擊事件有所增加。因此，增加任何安全措施都有好處，這不僅僅是為了滿足反恐需求。”

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