與三星洽談，特斯拉打算供應鏈“去中國化”

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

據路透社11月4日報道，韓國三星SDI公司表示，其正在與特斯拉就儲能電池供應進行洽談。據悉，這筆訂單的價值可能超過3萬億韓元（約合人民幣148.50億元）。

如果該交易達成，這將標誌着特斯拉在供應鏈上“去中國化”的又一個大動作。

特斯拉首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈（Vaibhav Taneja）曾在今年4月表示，美國關税對公司能源業務造成了“過度影響”，因此，公司正在尋求與中國以外的供應商合作。

據悉，儲能業務是特斯拉的核心業務，也是其營收和盈利的重要推手。財報顯示，特斯拉今年第三季度儲能業務營收同比增長44%，達到34.2億美元，並創下連續第13個季度的新紀錄。

根據特斯拉在2025年第三季度財報電話會議上所透露的信息，目前其所有的儲能電池100%來自寧德時代等中國企業，特斯拉稱其正在尋找其它替代方案。

除了與三星SDI的潛在合作，近幾個月來，特斯拉已經先後與三星電子和LG新能源簽署了芯片和電池供應協議。

公開資料顯示，寧德時代目前正在向特斯拉上海工廠供應用於儲能的電芯和電池組，雙方還曾在今年1月商討，隨着特斯拉儲能業務的增長，寧德時代如何增加供應量。

此外，特斯拉此前還曾與寧德時代洽談在美國的合作，其中包括授權寧德時代在美國內華達州生產電池。但在此之後，雙方合作並無公開的新進展。

除了特斯拉，福特汽車也曾在2023年2月宣佈，計劃與寧德時代合作，投資35億美元在密歇根州建立一家電動汽車磷酸鐵鋰電池工廠。該工廠計劃在2026年投產，每年為40萬輛電動汽車提供動力電池，創造約2500個就業崗位，但該合作同樣沒有公開的新進展。

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