再續四年，美國空軍最後一批F-15C/D將保留至2030

【文/觀察者網 山貓】據美國《空天力量雜誌》（Air and Space Force Magazine）報道，美國空軍計劃再保留一些F-15C/D戰機，在至少四年間繼續使用其執行國土防空任務。這一計劃是美國空軍提交給國會的“長期戰鬥機部隊結構”報告中透露的，最後一批F-15C/D的退役將從原本的2026年延期至2030年。

美國國會2025財年國防授權法案中，強制要求美國空軍説明其“長期戰鬥機需求”和實現計劃，美國空軍於今年8月提交了這份報告，外界最早則是由“國防內幕”（Inside Defense）網站於10月30日披露這一消息。報告中所包含的圖表顯示，美國空軍計劃在2028年之前保留42架（2箇中隊）F-15C/D作為其作戰飛機編制存量的一部分，最後21架（1箇中隊）則將保留至2030年，屆時經典“鷹”式戰機（即F-15E之前的A/B以及C/D型）將全部退役。

報告內圖表中顯示的美國空軍戰機結構變化，橙色部分即代表F-15C/D

這與此前美國空軍最近的預算申請中，將要在2026財年“淘汰F-15C/D庫存”的計劃形成鮮明對照。一位軍方官員稱，在2031財年全面退役F-15C/D並由F-15EX取代之前，計劃在加州空軍國民警衞隊第144戰鬥機聯隊駐地弗雷斯諾保留最後21架F-15C/D，他還表示，美國空軍空戰司令部正在進行“積極管理”，以確保最後時刻繼續服役的是被稱作“白金鷹”（Platinum Eagle）的F-15C/D，指的是在此之前經過評估具備長期服役潛力、戰備狀況最佳的飛機。

（資料圖）一架美國空軍國民警衞隊的F-15C戰機

報告表示，目前F-15C/D機隊的退役工作已經“接近完成”，即便美國軍方計劃未來幾年內用全新的F-15EX裝備空軍現役部隊及國民警衞隊的情況下，剩餘的“白金鷹”仍能夠滿足直到2030年的空域管制作戰需求。此類作戰任務需要飛機隨時準備起飛，攔截和識別進入美國防空識別區的未知空中目標或敵對航空器，並且能在確認其構成威脅時將其擊落。一位曾執行過類似任務的飛行員表示，這類任務不需要特別複雜的機動過載飛行能力，飛行速度則重要一些，以便快速抵達能夠發射導彈的位置，目前正在退役的F-15C/D機隊中，超過75%的飛機由於機體結構疲勞而限制了飛行性能，包括飛行速度和最大可用過載。

在本世紀早期，美國空軍曾經計劃使用F-22替換大部分重型戰機機隊，但眾所周知的採購削減，導致F-15C/D不得不長期繼續承擔制空任務。近幾年來，美國在海外前沿部署的F-15C/D，如英國拉肯希斯以及沖繩嘉手納基地作戰部隊的飛機已相繼撤回本土，它們都是已經改裝了有源相控陣火控雷達、相對現代化的戰機，拉肯希斯的飛機已經由F-35取代，而嘉手納基地則在F-15撤走後持續輪換部署包括F-22、F-16和F-35等戰機，並將在F-15EX形成戰鬥力後繼續永久部署。這名前飛行員表示，剩餘的F-15仍能夠勝任其既定工作，除非發生大規模的國家級衝突，否則不會再次調離其部署地。

2022年12月1日，駐沖繩嘉手納基地的F-15C起飛返回美國本土

報告中還提到，美國空軍戰鬥機總需求量按照新的“作戰飛機編碼庫存”計算為1558架，相比於傳統的“主要任務飛機庫存”，更能體現出實際數量，後者相比前者少統計了約15%的數量，這些缺失包括備用庫存和損耗儲備中的飛機。目前，F-15C/D機隊當中的“拆東牆補西牆”現象日趨嚴重，原因是部分零件遭遇了“消失性商源”問題，而由於F-15C/D的實際退役速度過快，美國空軍已經進一步加緊了F-15EX的採購，將其列為當務之急。此外，美國空軍還表示，F-15E“攻擊鷹”戰機機隊也將繼續服役至2030年代。

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