美媒關注：盧拉乘中國電動汽車抵達氣候大會會場

當地時間11月6日，2025年聯合國氣候變化大會在巴西西北部城市貝倫開幕。而此次大會之初，一處細節便引起了美國媒體《紐約時報》的注意——巴西總統盧拉搭乘一輛中國車企比亞迪的電動汽車，抵達了峯會現場。

不僅如此，作為東道主的巴西還將中國電動汽車作為其他與會領導人的官方用車，各國代表團均乘坐這些車輛前往會場，就削減温室氣體排放、減緩氣候變化的方案展開談判。

當地時間11月6日，巴西總統盧拉抵達會場 圖片截取自外媒發佈的視頻

“我們必須擁抱一種新的生活方式，一種更加公平、更具韌性且低碳的發展模式，”盧拉在週四的開幕致辭中表示。

《紐約時報》指出，這一安排傳遞出一個清晰信號：在推動交通和經濟轉型的過程中，拉美最大國家巴西正將目光投向中國。另一方面，美國總統特朗普此次氣候大會的缺席也格外引人注目。

“即使沒有美國的政治與技術，世界仍在前進”，華盛頓智庫戰略與國際研究中心（CSIS）高級顧問斯科特·肯尼迪（Scott Kennedy）説道，“通過這些汽車，巴西在傳遞一個信息：它還有其他選擇。”

電動車被廣泛視為應對氣候變化的關鍵力量。紐約時報評價道，“當歐美車企仍在艱難轉向電動化之際，中國已憑藉先進技術與更具競爭力的價格搶佔先機。相比特斯拉等競爭對手，中國電動車價格更低，因此在購買力有限的發展中國家尤其受歡迎。”

巴西作為南美洲最大的汽車市場之一，長期以來一直被認為是美國汽車製造商的重要據點，現如今美國汽車製造商們已面臨來自中國電動車企的巨大壓力。

巴西247新聞網此前報道稱，現今，巴西已成為全球最大的中國製造汽車進口國，並具備發展成區域生產中心的潛力。除了比亞迪外，長城汽車、奇瑞、長安汽車等中國品牌也在巴西市場快速擴張。

據巴西海關數據顯示，2024年巴西從中國進口了約13.8萬輛電動和混合動力汽車，比上一年增加了近10萬輛。巴西電動汽車協會預測，到2025年初，中國車型將佔據巴西電動汽車市場80%以上的份額。

10月9日，比亞迪董事長兼總裁王傳福向巴西總統盧拉交付比亞迪第1400萬輛新能源汽車

而比亞迪，正是巴西最具影響力的汽車品牌之一，甚至盧拉本人都是比亞迪的車主。當地時間10月9日，盧拉成為比亞迪宋Pro的車主，交付儀式由比亞迪董事長兼總裁王傳福進行。同日，比亞迪在亞洲以外最大的電動車工廠也在巴西揭幕，這一工廠的總投資額達55億雷亞爾（約合72.83億元人民幣）。

活動現場，盧拉在致辭中表示，比亞迪的到來令他倍感自豪，這座工廠的意義就在於讓卡馬薩里和巴伊亞人民重拾尊嚴。“你們完全有可能創造歷史，製造出地球上最精密、最快速的汽車——這份榮光將屬於巴伊亞，屬於中國，也屬於巴西。”他衷心感謝比亞迪對這一事業的信任與推動，並向巴伊亞人民和比亞迪致以最美好的祝福。

王傳福在儀式上感謝中巴兩國政府、合作伙伴及用户的長期支持。他説：“比亞迪進入巴西已逾11年，比亞迪電動大巴已行駛到了巴西的大街小巷。今天，比亞迪在巴西已擁有超 17 萬名車主，並連續兩年成為巴西新能源市場銷冠。比亞迪在巴西，不僅是投資者，更是長期的夥伴。

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