最低僅4.99萬元,京東“國民好車”埃安UT super正式發佈
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11月9日,京東宣佈聯合廣汽集團、寧德時代推出新能源車型埃安UT super,該車型採用車電分離銷售模式,電池租賃版起售價4.99萬元,整車購買版8.99萬元。該車將在京東平台獨家銷售,這是京東在汽車零售領域的又一次戰略嘗試。據瞭解,埃安UT super定位A級純電動轎車,搭載寧德時代巧克力換電電池,CLTC工況續航里程500公里,軸距2750mm,並配備華為雲車機系統。
為推動新車銷售,三方推出了包括政府補貼、品牌補貼、價格保護等在內的多項購車權益,其中前15000名購車用户可享受2000-4000元不等的補貼,並承諾“180天價保”。此次合作標誌着電商平台、整車企業、電池企業在新能源汽車領域的深度協同,三方希望通過創新銷售模式和服務體系,在競爭激烈的5-10萬元新能源車市場打開局面。
車電分離降低購車門檻,定價策略瞄準大眾市場
埃安UT super的核心賣點在於其車電分離的銷售模式。根據京東公佈的信息,消費者可以選擇兩種購買方案:電池租賃版售價4.99萬元,電池月租金在限時優惠期間為399元,常規價格為499元;整車購買版售價8.99萬元,一次性買斷包括電池在內的全部產權。這一定價策略在當前A級純電動轎車市場中具有明顯的價格優勢,主要競品如比亞迪海豚、埃安AION Y等車型的起售價多在8-12萬元區間。
從產品配置來看,埃安UT super基於A級車平台打造,軸距達到2750mm,在同級別車型中處於中上水平。動力系統方面,新車搭載寧德時代巧克力換電電池,CLTC工況續航里程為500公里,這一續航表現能夠滿足城市通勤和周邊短途出行需求。按照官方描述,該續航里程可以實現“一週一充”的使用頻率。更重要的是,該車支持換電模式,官方數據顯示換電時間為99秒,相比傳統充電模式大幅縮短了補能時間。

智能化配置是新能源車型的重要競爭維度。埃安UT super搭載華為雲車機系統,這是該系統首次應用於量產車型。根據介紹,該系統具備雲端算力支持、OTA在線升級等功能。安全配置方面,新車配備540度全景影像和倒車哨兵功能,在同級別車型中較為少見。這些配置的加入,一定程度上提升了產品的競爭力。
車電分離模式在國內新能源汽車市場並非首創。蔚來汽車自2020年起推出BaaS(Battery as a Service)服務,允許用户以租賃方式使用電池。該模式的核心邏輯是降低購車初始投入,同時通過換電網絡解決充電便利性問題。對於預算有限的消費者而言,4.99萬元的購車價格接近許多燃油車型,降低了從燃油車切換到電動車的門檻。
三方協同探索產業鏈整合,電商平台角色轉變
為推動新車銷售,三方推出了較為豐富的購車權益政策。根據公佈的方案,截至12月31日前下定的前15000名用户可享受政府補貼與品牌補貼,其中電池租賃版用户可獲2000元/台補貼,整車購買版可享4000元/台補貼。京東PLUS會員還有額外優惠,前1000名下定的會員可獲贈2500元京東E卡。疊加各項優惠後,電池租賃版最低到手價可至4.54萬元左右。
此外,三方還推出了“180天價保”政策,承諾在12月31日前購車的用户,若提車後180天內發生降價,可獲得10倍差額賠付。這一政策在一定程度上能夠緩解消費者對新車型價格波動的擔憂,但具體的理賠條件、差額計算方式等執行細則尚未詳細公佈。對於電池租賃用户,如果在3年內決定買斷電池,已支付的租金可以100%抵扣電池費用,這為用户預留了靈活調整的空間。

埃安UT super項目的特殊性在於三方跨界合作的模式。在這一合作中,廣汽集團負責整車的研發和生產,寧德時代提供電池技術和換電網絡運營,京東則負責整車的線上銷售和用户服務。這種分工體現了新能源汽車產業鏈的深度整合趨勢。
對廣汽集團而言,與京東合作開闢了新的銷售渠道。傳統汽車銷售主要依賴4S店經銷商體系,這一模式在運營成本、價格透明度等方面存在痛點。通過電商平台銷售,可以減少中間環節,降低渠道成本。廣汽埃安作為廣汽集團旗下的新能源品牌,近年來銷量增長較快,在競爭日益激烈的市場環境下,通過創新銷售模式和產品定價策略,廣汽埃安希望在大眾市場拓展份額。
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