走向年輕化的坦克400，能幫助坦克品牌破圈嗎？

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

11月6日，全新坦克400系列正式發佈，新車推出覆蓋汽油、柴油及插混動力的多版本車型，售價區間為24.98萬—31.98萬元。

坦克400的上市標誌着中國自主越野品牌在年輕消費羣體市場上的一次戰略佈局升級，新車着重“潮酷設計、多場景適應與智能化配置”，意在滿足都市青年和户外愛好者對生活方式和個性表達的多元需求。

全新坦克400 文中圖片來自坦克品牌官網

與以往坦克品牌在宣傳其硬派越野時主要強調硬核能力和通過性不同，坦克400的營銷更加強調用户在日常生活與户外場景中的綜合體驗。

隨着露營、滑雪、騎行、夜拍等户外生活方式逐漸流行，越野車消費邏輯正在從單一工具屬性向生活方式和社交表達轉型。坦克400不僅提供車輛性能，同時也在嘗試成為年輕人生活方式和興趣表達的載體，這也是坦克品牌近年來營銷策略的核心變化。

在營銷創新方面，坦克400將傳統試駕體驗升級為沉浸式生活場景展示。發佈會現場劃分為紫氣東來區、潮酷生活主題區、潮酷美學展區以及個性改裝區，為參會者提供城市、户外、運動及社交等多維體驗空間。

同時，長城汽車董事長魏建軍與電競選手AG超玩會“夢淚”共同體驗了全新坦克400。品牌通過邀請滑雪達人、鐵人三項運動員、攝影愛好者等圈層用户，展示坦克400在不同場景下的實際應用案例，讓年輕用户直觀感受到車輛在多元生活場景中的價值。

在產品力方面，坦克400採用原創機甲式設計語言，造型更加激進和年輕化，兼顧潮流審美和空氣動力學優化。車輛二排座椅可純平放倒，後備廂空間超過800升，可靈活容納滑雪板、自行車或攝影器材等大型裝備。

部分版本則配備車載智能冷暖冰箱，可在-6℃至50℃範圍內自由調温，實現冷凍、冷藏、保鮮與加熱多功能。車外6kW與車內2.2kW放電接口，能夠為相機、無人機、照明設備等提供持續電力支持，充分滿足户外攝影或露營的需求。

動力系統方面，全新坦克400提供Hi4-Z超級電混架構、Hi4-T混動系統以及柴油和汽油動力選擇，以覆蓋不同駕駛偏好和出行場景。Hi4-Z和Hi4-T系統可提供低速大扭矩輸出，同時兼顧城市節能性能和輕度越野能力。

車輛採用全系越野底盤和機械增程技術，支持泥地、雪地及碎石路面行駛，輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra可在高速及城市道路提供智能輔助，提升駕駛安全性和舒適性。Nappa真皮座椅帶通風、加熱和按摩功能，可有效緩解長途行車疲勞，結合紅外夜視系統，為夜間或複雜路況提供額外安全保障。

坦克品牌副總經理谷玉坤

坦克400在市場定位上覆蓋多個細分層次。與方程豹豹5等新能源越野車型相比，坦克400將電混越野能力下沉至更低價格段，吸引年輕用户嘗試新能源越野體驗；而相較牧馬人等傳統硬派越野相比，坦克400則弱化了極端越野能力，強化空間擴展性、智能配置及多場景適應性，更適合城市與户外兼顧的生活方式；相比深藍G318等泛越野車型，坦克400則通過機甲風格設計、文化符號化和場景化體驗，提升了品牌辨識度和社交表達力。

當前，中國越野車市場正在經歷結構性變化，消費人羣年輕化、越野文化生活化的趨勢日益明顯。

儘管坦克品牌憑藉其硬派越野的能力，贏得了細分市場中過往以外資品牌至上的用户，但面對更關注是否能與興趣、生活方式和社交圈層形成共鳴，更加泛化的用户需求。

坦克品牌也急需一款破局產品來幫助自身走向更廣闊的市場，坦克400的戰略意圖顯而易見：通過設計、智能化和營銷創新，讓越野車不再是單純工具，而成為年輕人生活方式的表達載體。

面對坦克品牌接近80萬的全球用户羣體，坦克品牌表示，將通過社羣運營、用户共創及跨圈層活動進一步增強與年輕消費者的互動和共鳴。

坦克400的推出不僅是在產品力上的延伸，更是品牌營銷邏輯的升級：它強調的不是極限越野能力，而是用户在城市、户外和興趣場景中全方位的可用性與體驗感。對於年輕消費者而言，車輛的吸引力不再僅是性能參數，更在於能夠承載興趣、拓展生活方式和社交互動的綜合價值。

從市場競爭角度來看，坦克400的差異化策略具有一定的獨特性。其在20萬—32萬元價格區間提供插混和燃油全動力矩陣，同時兼顧越野能力和城市舒適性，填補了同價位中傳統燃油越野車與新能源城市SUV之間的空白。

同時，通過“產品力+生活方式敍事”的策略，則有助於坦克品牌在越野車市場年輕化進程中佔據主動，同時建立起更穩固的社羣粘性和品牌認同感。

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