讓民眾倍感自豪，從香港走向國際，C919客機“閃耀中國紅”首航香港

【環球時報駐香港特約記者 葉藍】2025年1月1日上午，C919以“新皮膚”“閃耀中國紅”順利飛抵香港。這是中國東方航空首次使用C919執飛“上海虹橋—香港”航班。

自2025年元旦開始，C919執飛一條往返香港國際機場和上海虹橋國際機場之間的定期航線，計劃每天往返一班。據香港頭條日報網報道，2025年1月1日，東航C919執飛的MU721航班搭載157名旅客於8時21分從上海虹橋機場起飛，10時44分順利飛抵香港，航程約2小時23分。香港機場以最高禮儀水門禮迎接。

香港運輸及物流局局長陳美寶表示，很榮幸香港成為內地城市以外C919首個設有定期航班的地點，為香港這個國際航空樞紐打開新篇章。陳美寶認為，香港能從三個方面助力國家在國際航空舞台發光發亮：首先在飛機維修方面，香港機場具備豐富經驗和完善配套，能充分支持國產飛機的維修工作；其次香港國際航空學院正考慮將培訓課程擴大至涵蓋C919飛機的相關範疇，並計劃加強飛機維修工程師的培訓工作，在香港培育更多人才；最後，特區政府正積極發展飛機租賃市場，相信有利於國產飛機在香港通過租賃融資等方式打進國際市場。

中國東方航空安全總監趙清在致辭時表示，C919平穩降落在香港機場，標誌國產大飛機首次商業直飛地區航線取得圓滿成功。以後C919投入滬港快線定期商業航班運行，不僅為兩地旅客提供更便捷高效的出行選擇，更讓香港市民有機會近距離感受中國航空業的飛躍及國家科技實力的崛起。

首次搭乘C919的旅客吳女士認為首航意義重大，稱“坐上國產航班，有種油然而生的自豪感”。陪同兒子體驗C919定期航線首航香港的蘇女士表示，能夠在新年伊始體驗這標誌性時刻，感到自豪及高興，“身邊有親朋好友投身飛機制造業，他們很激動地告訴我們，可能兩年後，每星期都生產一架大飛機”。她形容C919搭乘體驗良好，希望未來有更多班次航機採用C919，提供更多時間選項，促進滬港澳三地交流。還有香港乘客表示，C919國產飛機代表國家重工業蓬勃發展，不用再依賴波音、空客等歐美大廠。他為國家民航科技發展成就感到自豪。

曾任香港機管局行政總裁及香港飛機租賃和航空融資協會會長的許漢忠在接受港媒採訪時建議，香港應發揮“一國兩制”及國際金融中心優勢，與內地合作面向共建“一帶一路”國家，積極開拓C919租賃市場。他説，香港是國際金融、貿易及航空中心，加上政府早前通過飛機租賃税務寬減條例，相信本港有優勢推動飛機租賃及融資，與愛爾蘭及新加坡競爭，並在國家民航發展中扮演獨特地位，支持C919走入國際市場。 

香港《星島日報》評論稱，香港是第9個開通C919定期航班的城市，更是第一個有定期航班的境外城市，象徵意義不言而喻。國產大飛機長遠而言肯定要飛出國門，逐步開拓國際市場，但有一個客觀現實是必須面對的：在國際航空業領先的西方國家或將架設種種障礙。而要幫助國產飛機走出去，最佳平台無疑是香港。香港國際機場是按照全球公認標準營運的國際航空樞紐，同時擁有四通八達的國際航空網絡。事實上，最近內地也有意識地加強與香港的合作——C919早於2023年12月首次訪港，在機場展示之餘，更在維港上空作飛行表演；2024年10月底，香港機管局與中國商飛上海飛機客户服務有限公司簽訂合作備忘錄，共同推動C919在香港營運國際航線，“從上述脈絡可以看出，在香港的加持下，C919的國際舞台將會越來越大”。