韓國三大電池巨頭搶人才，日媒：當前人才爭奪戰略將左右未來競爭力

【環球時報綜合報道】“韓國大型電池廠商急於培養人才。”日經中文網6日報道稱，三星SDI計劃2026年與大學合作開設韓國國內首個電池學科，確保支持研發和製造的人才。在將來純電動汽車（EV）需求擴大背景下，此舉是為了應對與份額不斷擴大的中國企業的競爭。

據韓媒《環球經濟》報道，三星SDI計劃從2026年開始與成均館大學合作，在韓國首次新設旨在培養電池專業人才的“電池工程系”。該系每年將選拔30名學生，對從電池材料到大型零部件製造的全過程進行系統教育，並賦予畢業生進入三星SDI的優先權。在此之前，2021年，三星SDI就開始在包括首爾大學在內的6所理工科大學開設了以碩士、博士為對象的電池講座，並計劃在今後10年內向700名學生提供獎學金和實習機會。

除三星SDI外，韓國第三大電池企業SK On的高層也親自參與人才的爭奪。“絕不吝嗇對人才和研究的投資。”2024年12月上旬，SK On首席執行官李錫熙在私立名校高麗大學親自授課，向約100名學生進行了推介。韓國最大的電池企業LG能源解決方案也在去年5月於美國紐約舉辦“電池技術會議”。

日經中文網評論稱，在被視為增長產業的電池領域，以三大巨頭為中心，從學生階段開始爭奪人才。當前的人才爭奪戰略將左右未來的競爭力。

“韓國企業急於爭搶人才的背後，正是中國的崛起。”報道稱，根據韓國SNE Research數據，在2024年EV電池市場上，中國電池企業寧德時代市場份額將同比增長0.9個百分點，達到36.8%，中國比亞迪同比增長0.8個百分點，達到16.8%。另一方面，韓國三家企業的市場份額合計同比下降3.7個百分點至20.1%。

據韓媒《KPI新聞》報道，智能汽車系教授樸哲完在與KPI新聞的通話中稱：“黃金時間結束了。韓國三家公司和中國電池企業的差距很難縮小。國家層面需要大規模的革新。” （張露丹）