CES 2025：車企角逐智能化，融合與賦能成為關鍵詞
【環球網智駕 記者 王雨琪】一年一度“科技大會”全球消費電子展CES，除了黃仁勳開場演講掀起了2025年CES的第一波高潮，今年的自動駕駛技術、芯片以及諸多汽車產品成為了萬眾矚目的焦點。
從新概念車、自動駕駛卡車、下一代信息娛樂系統到引人注目的飛行汽車，汽車領域的新聞持續“霸榜”。同時，工業互聯、自動駕駛技術的賦能使得一些傳統領域煥發出新的活力，為消費者和行業發展帶來了全新的機遇。
中國車企集體“秀肌肉”
相較於2024年CES中汽車概念車居多、“含金量”不足，今年參展的中外廠商紛紛展示出硬實力，中國車企更是在智能化方面給本屆CES上了強度。
作為參加CES的幾家中國汽車公司之一，極氪展示了其旗下的001 FR駕駛艙，吸引了眾多與會者的目光。這款車型是吉利集團的又一力作，與即將推出的Polestar 4共享平台，但其在性能和技術上可能更勝一籌。極氪 001 FR配備100 kWh電池組和四個電動機，可產生1,282馬力，採用800伏電氣架構，據稱能在12分鐘內將電量從10%快速充電至80%。
坐進極氪 001 FR的駕駛艙，彷彿置身於一台帶輪子的超級計算機。其15.05英寸2.5K OLED中央屏幕分辨率極高，令人歎為觀止。語音控制雖然僅限於中文命令，但車內3D汽車模型的快速移動、只需輕按一下即可打開任何一扇車門（或同時打開所有車門）的功能，都讓人感受到了科技與汽車的完美融合。
在CES上，中國汽車品牌不僅極氪一家獨領風騷。長城汽車的“高端”品牌Wey也推出了插電式混合動力跨界車魏蘭山。這款車型內飾屏幕巨大，軟件系統裏包含了各種各樣的應用程序，如流媒體視頻、智能手機鏡像、兒童有聲讀物、六種音樂服務等，應有盡有，展現了中國汽車在智能化方面的領先地位。
此外，小鵬AeroHT六輪插電式混合動力貨車也吸引了眾多目光。這款貨車旨在從後艙門發射電動微型直升機，雖然有些虛張聲勢，但其使用的800V碳化硅快速充電技術等硬件卻是非常真實的。
在CES上，中國汽車品牌的實力得到了充分展現，也讓眾多汽車和科技行業高管、工程師和分析師感受到了“追趕”中國的壓力。他們紛紛表示，中國汽車製造商在電池、充電速度、軟件等方面都取得了顯著成就，製造出了比其他幾乎所有國家都更強大、更先進的產品。
全球汽車產業鏈深度融合
隨着汽車行業逐漸迴歸理性，迴歸造車本質，以及與AI、機器學習、數據分析等數字技術的融合創新，在本屆的CES展中，汽車以更加深度、更加融合的姿態參與到這場“科技盛會”中。
本田在CES上除發佈兩款最新的電動車概念車外，還展示了其與索尼的合資項目——Afeela 1轎車的升級版，內飾全部採用索尼設計，全屏儀表盤由索尼軟件驅動，提供包括玩PS5遊戲在內的多種車載娛樂功能。
同時，亞馬遜公司旗下子公司亞馬遜網絡服務公司 (AWS)與本田汽車合作，將公司的汽車從基於硬件的汽車轉變為軟件定義的汽車 (SDV)。本田汽車將使用AWS的數字試驗場平台來幫助構建 SDV。通過將 AWS 計算、生成人工智能和物聯網功能與本田基於 AWS 構建的數據池相結合，本田將加速其新電動汽車功能和移動解決方案的交付。
寶馬和現代摩比斯也在CES上展示了其最新的信息娛樂軟件和數字駕駛艙技術。寶馬的iDrive信息娛樂和UX體驗將具有全景視野和全顯示欄，為駕駛員提供汽車數據、信息和娛樂功能。而現代摩比斯則推出了由增強現實技術驅動的全息擋風玻璃顯示屏，將駕駛信息投射為一層圖形，覆蓋整個前擋風玻璃。
總體來看，企業間的交融與合作進一步加深，智能座艙、操作系統、機器人等成為今年汽車產業鏈上下游企業展示的重點。
自動駕駛技術**賦能新場景
除新產品的展示外，一些消費者生活息息相關的產業，也在自動駕駛、AI等技術賦能下，即將邁向爆發期的新賽道。
在建築領域，久保田公司第二次以大型展覽的形式亮相CES，展出了其概念和已投入生產的自動化機器。其核心展品KATR是一款全地形、全自動的車輛平台，能夠執行多種任務，解決了農業和建築領域的多個問題。KATR專為各種越野應用而設計，憑藉四輪獨立懸架和中間的兩個輪子，確保了在越野環境中的穩定性。
在農業領域，約翰迪爾公司也在展會上展示了其在自動化農業機械領域的最新進展，推出了四款新型自動化機器。其中包括一款全自動、電池供電的零轉彎割草機，以及9RX和5ML拖拉機和460輛鉸接式越野自卸卡車的自動化套件。約翰迪爾新型自動駕駛汽車的關鍵技術是第二代感知系統，提供了更大的視野，使機器能夠更快地工作並拉動更寬的農具。同時，約翰迪爾還推出了一款新型電池電動概念拖拉機，由多達五塊浸沒式冷卻電池供電，能夠滿足農民的運營需求和可持續發展目標，同時降低燃料成本、維護成本和停機時間。
在環保方面，Aptera Motors在2025年CES上展示了其量產的太陽能電動汽車，標誌着該公司從原型開發向製造驗證的轉型。該車輛配備了一個集成的太陽能電池板陣列，能夠實現每天最多40英里的純太陽能驅動行駛。車輛的車身結構採用碳纖維片狀模塑料，該公司表示，這將零部件數量減少到傳統車輛的十分之一以下。
提前佈局未來可能出現的新應用場景，對於希望在激烈的市場競爭中脱穎而出的企業而言，是必須重點關注的戰略方向。因此，所以當下也有越來越多的企業，在不同賽道上做新的嘗試，索尼的跨界造車、小鵬匯天的飛行汽車等，正是它們創新佈局的具體體現。