創兩項“世界紀錄”昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋中支主橋合龍

1月9日，隨着最後一節段鋼桁梁精準吊裝到位，歷時13個月建設的*昌九高鐵南昌揚子洲跨贛江公鐵大橋中支主橋，以“毫米級”精度順利合龍，*標誌着昌九高鐵建設取得重要進展。

昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋位於南昌市境內，全長19公里，*是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主幹道三種交通方式於一體的大跨度公鐵合建橋樑。*大橋在結構設計、工法創新及新材料應用方面，創造了：

世界最大跨度設計時速350公里公鐵混層合建橋樑

世界首創大挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面

兩項“世界紀錄”。

*昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港（台）通道的重要組成部分。*這條鐵路建成通車後，將進一步完善我國高速鐵路網布局，加強長江中游城市羣、環鄱陽湖城市羣與周邊城市羣的互聯互通，提升區域交通基礎設施水平。對於江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區，助力實施長江經濟帶發展戰略，推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。

（總枱記者 石坤 敖剛）