中興通訊：上天入海，5G-A加速
在人類歷史文明的漫漫征途中，我們對於“上天入海”的渴望從未停歇。《山海經》裏的“龍”春風時登天、秋風時潛淵；《西遊記》裏“悟空”一個筋斗雲十萬八千里，自在如風·······神話與文學形象寄託了祖先對跨越物理空間的想象。跨越千百年，如今隨着5G技術的成熟，我們正逐步進入一個真實的空天地海四維通信時代，努力實現從浩瀚星辰、萬米高空、廣袤大地至無垠汪洋的無縫連接，萬物智聯。
我國5G商用至今，建成了全球規模最大、技術領先的5G網絡基礎設施，截至2024年10月底，我國5G基站總數達414.1萬個，每萬人擁有5G基站數達29個，提前完成“十四五”發展目標，5G應用已經融入97個國民經濟大類中的80個。這些數字背後，是5G深刻改變社會經濟結構、推動數字化轉型、深入“空天地海”的五年。2024年，5G向5G-A加速演進。
我的信號來自於地球之外
2024 年 10 月 10 日 21 時 50 分，我國在西昌衞星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將衞星互聯網高軌衞星 03 星發射升空。
近年來，多個國家相繼發佈了多個太空戰略和政策，太空資源已成為全球科技探索的新高地。2020年4月，國家發改委將衞星互聯網納入“新基建”，作為通信網絡基礎設施的重點方向之一。
據國際電信聯盟（ITU）的報告，全球現有的移動通信網絡僅覆蓋了地球表面陸地約20%的地區，覆蓋面積小於地球表面積的6%。這意味着大部分地區，尤其是海洋、山區、沙漠和邊遠地區，仍然面臨覆蓋難題。
非地面網絡（Non-terrestrial Network，即NTN技術），作為衞星通信領域的突破性技術，就像是給地球上空裝了一個超級大的“Wi-Fi”，讓智能手機和物聯網終端可以直接連接衞星，即使是在偏遠地區災難發生的危急時刻，也能保障通信。此外確保了那些需要持續在線的IoT（物聯網）設備穩定運行，例如農業場景、能源勘探及監測、海洋管理、野生動物保護、車聯網等諸多領域。IoT Analytics分析數據顯示，2027年全球衞星物聯網用户將達到2200萬。全球互聯、萬物互聯正在成為可能。
中興通訊是衞星移動通信產業的重要參與者之一，擁有業界領先的端到端產品方案及衞星通信終端。此外，一直以來，中興通訊攜手產業鏈積極推進5G NTN技術驗證和場景拓展。
2024年12月，中興通訊助力中國電信發佈了國內首個IoT NTN運營級商用網絡。為物聯網領域帶來了新的連接解決方案和創新可能。
飛行在萬米高空
5G NTN技術開啓了來自地球之外的衞星通信連接，5G ATG則將信號延申至萬米雲端。
根據民航旅客服務測評（CAPSE）的調研結果顯示， 98% 的乘客有上網意願，78% 的旅客會優先選擇能上網的航班。
5G ATG（Air To Ground空對地通信）技術即通過沿着飛機航線設置的定製5G基站，將信號發送到飛機上的ATG終端，就可以實現飛機與地面之間的通信連接，讓飛機上的乘客能夠像在地面上一樣體驗寬帶網絡，上網娛樂或者即時辦公。
我國民航飛機的飛行速率通常保持在800至1000多公里/小時，在高速飛行、天氣、雲層等影響下使用高速穩定的網絡，是極具挑戰的。
中興通訊基於自主研發的航空級CPE、業界領先的芯片及核心算法，實現了地面單個基站覆蓋半徑300公里，即使在1200公里/小時的高速飛行情境下，乘客也能夠在高空中享受寬帶網絡體驗，同時助力應急救援、航班運營、空中氣象及保障飛行安全需求等。
過往多年裏，中興在3G/4G/5G時代持續深耕ATG網絡，2009年探索3G ATG網絡；2014年攜手國內航司進行業界首個4G LTE ATG試驗並開通兩條預商用航線；2020年聯合中國移動實現5G ATG全球首例試飛。2022年，通過AS/EN9100航空質量體系認證，證明質量體系符合國際航天級標準，中興通訊是國內第一家也是唯一一家完成該認證的通信企業。2024年9月，中興通訊5G ATG機載設備通過了航空領域的適航認證，即符合適航標準。
建一條低空的“天路”
隨着5G ATG在高空編織信息通信網絡，低空經濟的興起也正在改寫我們對空間的想象。將地面的“路”修到“低空”去，我們的世界會如何變化？通勤可能變成“打飛的”；外賣小哥變身“外賣飛手”，未來可能會有像現在打車軟件、支付軟件、應用軟件等在內的空中服務平台不斷出現。2024年，低空經濟正逐步從概念走向現實。
2024年12月27日，國家發展改革委成立低空經濟發展司。這一舉措標誌着我國低空經濟領域將迎來更加明確的戰略規劃和政策推動。從飛行器製造到低空基礎設施建設，全產業鏈上下游都在為低空經濟或將帶來的未來而努力。區別於地面實體化的道路和交通設施，低空發展的“路”必然是以通信網絡為基礎的數字之路、網絡之路。無人機在低空作業時，需要和地面保持通信，接收指令，地面也要對無人機的飛行狀態進行跟蹤和反饋，並及時下達指令。
無人機如何安全起飛？與地面有通信，對環境有感知，在天空有方向。中興通訊5G-A通感一體化技術集“通信、感知、計算、智能”於一體，為低空經濟的發展，搭建好了飛行的“天路“。無論在高樓林立的城市，地面或者低空，無人機都能獲得穩定而高效的通信服務，空中飛機的每一次移動都清晰可見。
飛行過程中，碰到自由飛翔的小鳥怎麼辦？中興通訊攜手各方夥伴，在北京延慶無人機產業園，依託5G-A通感一體規模連片組網環境，成功開展了基於AI智算及大模型深度學習的多類型目標識別試驗，使飛鳥被看得見，辨得明。近日，中興通訊聯合廣東移動創新推出低空通感網絡優化方案，能夠精準感知0.01平方米大小的飛行物，即便是在40米/秒的飛行速度下。
目前，中興通訊與運營商及第三方合作伙伴聯合，在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送，重點區域低空安全等多種應用場景。
一場智能化的陸地新變革
從雲端到地面，5G-A以一種幾乎不被察覺的方式，重塑着我們與世界的互動。工廠深處，機器與機器之間的對話變得更加迅捷和智能。城市的脈絡中，無人駕駛的車輛正在悄然出現。VR、XR帶來一個全新的虛擬世界······
2024年11月22日，工業和信息化部等十二部門關於印發《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》，面向2027年底提出了構建形成“能力普適、應用普及、賦能普惠”的發展格局，全面實現5G規模化應用的總體目標。
連片部署5G-A，實現“萬兆新速度”，是技術向市場轉變的關鍵。5G-A數據下載的最高速率將從5G初期的千兆提升到萬兆，這意味着下載一部10GB的高清視頻，幾乎用10秒就能完成。
在繁華的都市city walk，中興通訊已在北京高校聚集區、圓明園等高流量區域實現了連片組網，用户進入這些區域可暢享超高網絡速率。出行，上海地鐵4號線已全線部署了“5G-A車地系統”，實現了“萬兆地鐵”。在“八縱八橫”高速鐵路通道之一的徐蘭高鐵陝西渭南段，5G-A 實現了車廂內的“信號升格”。
作為“智能新動力”的代表，5G-A正以其萬兆能力在多個新興領域引發變革。例如在虛擬現實領域，中興通訊助力域上和美集團幾米繪本等VR大空間項目擺脱了沉重的揹包，用户只需攜帶輕便的設備，就能享受無縫、沉浸式的虛擬體驗。
工業是5G應用創新最活躍的領域。目前，全國41個工業大類實現“5G+工業互聯網”全覆蓋。中興通訊聚焦鋼鐵、煤炭、汽車等細分領域，為生態鏈合作伙伴提供 5G、雲計算、大數據等ICT基礎設施和基礎平台服務，支撐行業自動化生產和數字化轉型。
海洋“永不失聯”的承諾
入海，燈塔成為漁民們在夜間航行時的安全感。在這無邊的水域中與家人保持聯繫，成為了他們最大的心願。沒有網絡，船隻之間、島嶼之間、陸地與海洋之間的溝通困難重重，甚至危急時刻無法發出緊急救援信號，航行安全難以保障。
中興通訊5G超遠覆蓋技術，能夠滿足海島、漁排、錨地、航線等50km內特殊場景的5G網絡覆蓋，實現海上移動網絡信號從無到有的轉變。在福州平潭海域，中興通訊聯合夥伴完成了5G基於700MHz的海域超遠覆蓋的測試驗證。400米高的塔頂信號範圍能夠觸及79公里的海域，當航行至距離基站60km時，下行速率仍超過77Mbps。萬噸級船舶行駛的國際航線通常離岸距離大於50km，可以安裝衞星通信設備，兑現海洋“永不失聯”的承諾。航行在大海，航海家們可以隨時向牽掛自己的家裏人報平安。
事實上，發展海洋經濟不僅關乎沿海居民的生計，也關乎國家經濟增長和就業創造，以及國家的戰略安全和可持續發展。2024年12月18日，《海洋經濟藍皮書：中國海洋經濟分析報告（2024）》發佈，提到“數字下海”為海洋產業綠色轉型提供動能支持，“藍色糧倉”建設有效拓展海洋資源利用空間。
針對海域的數字化管理需求，近日，中興通訊攜手合作夥伴在台州東海海域率先完成5G-A 20KM級通感海域商用測試，成功實現超遠距離海域的海上船隻定位、軌跡速度識別及海上設施防碰撞預警，可有效避免海上交通事故，助力海洋產業發展。
隨着5G NTN將衞星的信號帶入地面，5G ATG在高空架起通信橋樑，低空經濟在城市上空展開翅膀，陸地上的智慧城市加速變革，海洋經濟因5G而煥發活力，“空天地海”四維通信時代正在到來。
信息與網絡穿梭於天地之間，連接了人與人，更連接了人與自然、人與機器、人與宇宙。這個過程中，中興通訊將攜手業界的夥伴們深化合作，不斷探索。(心月)