官方確認！西安將邁入“雙高鐵站”時代

伴隨着陝西高鐵建設如火如荼，西安第二座超級高鐵站正在加速推進。最新消息顯示——2026年6月，西安將正式邁入“雙高鐵站”時代。

2026年6月

與西十西康同步建成投用

針對網友在人民網領導留言板留言諮詢西安東站建設進度，1月15日，國鐵西安局集團和西安市政府回覆道：

經核實，高鐵東站目前側式主體站房結構全面開工，乘軌層結構完工40.7%，高架層結構完工30%，預計2025年8月站房高架候客廳封頂，2026年5月完成裝飾，2026年6月與西十西康同步建成投用。

繼西安北站之後，西安又一座特大型鐵路綜合交通樞紐正在一步步到來。2026年6月，西安將邁入“雙高鐵站”時代。

公開資料顯示，西安東站，由西十高鐵和西康高鐵項目各出資50%建設，具體由西十高鐵實施設計和施工。不過，受車站接口眾多、設計方案複雜等因素影響，西安東站及相關工程單獨批覆建設。

西十高鐵和西康高鐵正式開工不久，2021年8月，國鐵集團、陝西省政府聯合批覆了西安東站車場、站房等工程的初步設計，隨後項目落地實施加速推進，2022年11月30日西安東站正式開工建設。

根據初設批覆，西安東站，位於灞橋區，背靠白鹿原，站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”的方案實施，建築總規模39.40萬平方米，採用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型，由高架候車層、站台層和出站層三層建築結構組成。

高鐵站初期車場總規模規劃13台27線，其中西渝高速場5台9線、西武高速場4台8線、西康普速場4台10線，分別接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路等，另外，規劃預留新建銀武聯絡線和樞紐南環線、西安至潼關城際鐵路的引入條件。

為方便旅客，西安東站接入地鐵5、12、15、21號線，與城市軌道交通互聯互通、無縫銜接。未來，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交等交通運輸方式為一體的特大型綜合交通樞紐。

來源 | 人民網 各界導報 華商報