堅守、守護！鋪就安心温暖“團圓路”

央視網消息： 為了保障春運，在寒冬深夜，有這麼一羣人，默默守護着大家的“團圓路”，確保旅客安全出行。

1月14日晚上22點50分，隨着最後一列動車組列車緩緩駛入香格里拉火車站，停靠在車站的列車即將在這裏度過一個寒冷的冬夜。此時，國鐵昆明局火車司機尹灼軍和張昊宇，以及動車機械師丁永濤，已經整裝待發，準備開始他們的“打温”工作。

中國鐵路昆明局電力機車司機尹灼軍介紹，打温通俗地説就是提前熱車，香格里拉這邊海拔3000多米，晚上温度最低會到零下十幾攝氏度。如果不提前熱車，列車的制動系統、水系統會出現凍結的現象，影響第二天正常開行，旅客進入車廂後會感覺很冷，很不舒服。

凌晨時分，當温度逐漸低於零下5攝氏度時，“打温人”開始進行一項特殊的試驗——制動機防凍試驗。就像冬天確認汽車的剎車和供電一樣，他們需要每30分鐘進行升弓試驗，並記錄列車總風壓力、停放制動狀態等數據，確保動車組制動夾鉗和電力系統不會因低温凍結，影響動車組的“剎車”效果和供電正常。

第二日清晨，香格里拉站前廣場上，旅客們陸續抵達，“打温人”也結束了一整夜的打温工作，旅客即將乘坐這輛温暖的列車駛向遠方。

車站“姐妹花” 守護春運回家路

她叫劉潔，是廈門北站的一名客運值班員。客運值班員就像客運系統的“管家”，旅客的大事小情他們要樣樣兼顧。

在遺失物品招領處，劉潔和同事完成了旅客遺失物品的交接，而這位同事正是劉潔的親妹妹劉莉。相比姐姐劉潔，劉莉忙的事情也不輕鬆。

廈門北站客運值班員劉莉介紹，這是新來的遺失物品，他們會看一下有沒有聯繫方式，有聯繫方式當場打電話，沒有聯繫方式他們登記、入庫。她還要給旅客找東西，如果旅客已經出省或者其他情況他們要想辦法給旅客寄快遞或者寄車。

2025年是劉莉忙碌的第6個春運，是劉潔的第10個春運。