2025年汽車以舊換新政策來啦！有哪些變化和利好？
今天（17日）18時，商務部等八部門發佈了關於2025年汽車以舊換新工作的通知，對於想換車的消費者來説，有哪些變化和利好？
與去年相比補貼範圍有哪些變化？
2025年汽車以舊換新政策擴大了汽車報廢更新支持範圍，將國四排放標準實施首年的燃油車，納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。也就是説自今年1月1日起，如果消費者名下有2012年6月30日前註冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前註冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或者2018年12月31日前註冊登記的新能源乘用車，就可以參與這次的報廢更新。特別需要注意的是，報廢的舊車需要在2025年1月8日前登記在申請人名下。
補貼標準與2024年一致，報廢舊車購買新能源乘用車補貼2萬元，購買2.0升及以下排量的燃油乘用車補貼1.5萬元。
*商務部流通產業促進中心副主任 林健：*初步測算，國四首年的汽車約1300萬輛，加上還有1200萬輛國三及以下排放的乘用車，可申請汽車報廢更新補貼的舊車規模超過2500萬輛，報廢更新潛力巨大。
此外，這次的新政策還特別提到要做好汽車報廢更新跨年度政策銜接。如果消費者在去年7月25日至12月31日沒有領齊補貼所需憑證，並在2025年2月28日前全部取得了相關憑證，會被納入2025年的報廢更新政策支持範圍。
統一設置全國汽車置換更新最高補貼標準
據瞭解，汽車置換更新今年完善了補貼標準。具體有哪些變化？
為提高資金使用效益，今年的新政策統一設置全國汽車置換更新最高補貼標準。消費者賣舊車併購買新能源汽車最高補貼1.5萬元，買燃油車最高補貼1.3萬元。
同時，全國汽車以舊換新平台將為消費者提供各地區汽車置換更新政策指引，輔助地方開展補貼申請信息審核、提供二手車轉讓登記、新車註冊登記等信息核查比對服務。
消費者一年可享受幾次汽車補貼？
這次政策明確了每位消費者在一個自然年度內，可以享受一次汽車報廢更新補貼、一次汽車置換更新補貼，而且同一輛新車只能選擇申領汽車報廢更新補貼或者置換更新補貼。
各地推優惠 讓真金白銀直達消費者
目前，全國多地都在落實新舊政策銜接工作，汽車銷售店也紛紛行動，推出了一系列優惠活動，為消費者提供更多實惠和便利。
在山東淄博一家汽車銷售店內，很多市民正在進行試乘體驗。市民荊博林看好了一款新車，車輛的外觀、配置都讓他很滿意。加上今年的以舊換新政策將國四排放的燃油車納入補貼範圍，讓他立刻決定訂購這款車，等新政策實施之後，就可以申請補貼了。
*淄博市民 荊博林：*有一輛12年的車，今年正好能享受國家報廢補貼2萬元，一下子就減輕了很大的購車負擔。
新政策出台進一步激發汽車市場活力，一些地方的車市在新年迎來了“開門紅”。在河南漯河，55家大型汽車銷售企業同步開展消費大促活動，讓利送保險、兜底福利等多重優惠，讓消費者購車熱情高漲。
*漯河某汽車4S店總經理 段金波：*現在很多客户下訂單，不提車，就在等新政策最終細則出台。有交定金的，有口頭要求預留車的。
目前，各地正在落實新舊政策銜接工作，做好政策解讀。同時，組織企業和金融機構開展購車讓利促銷活動，真正讓老百姓享受到政策紅利。
*漯河市商務局副局長 朱麗娜：*幫助消費者解決資料上傳、修改、審核等問題，加快審核速度，及時發放補貼資金，推動補貼資金從審核到發放控制在20個工作日之內。
商務部數據顯示，2024年全年汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超380萬輛，帶動汽車銷售超9300億元。
*商務部流通產業促進中心副主任 林健：*參考2024年的數據成效，預計2025年汽車以舊換新有望超過1400萬輛，帶動銷售額將超過2萬億元。
汽車拆解行業“向新而行” 拆解量翻兩倍
汽車以舊換新拉動新車銷量增長的同時，也為汽車拆解行業帶來了新動力。
在德州市陵城區一個汽車拆解車間，工人們正在將今天送來的一百多輛報廢機動車進行拆解。
*德州市陵城區某再生資源企業副總經理 孫啓超：*原來我們每月的拆解量大約是七八百輛，以舊換新政策實施後，拆解量翻了兩倍多，現在每月拆解量在兩千輛左右。
這些報廢的舊車並非直接壓扁、粉碎，而是進行精細化拆解，零部件都可重新利用。
*德州市陵城區某再生資源企業副總經理 孫啓超：*一輛報廢機動車輛要經過20多道精細化拆解程序，被分解為多個零部件，剩餘的車輛骨架則用叉車移送至破碎機，進行壓扁、破碎，作為廢鋼、廢舊金屬投入後續加工環節。
精細化拆解，讓報廢汽車不再“論斤賣”，整車的回收再利用率大幅提升。配件、零部件的回用率從原來的2%提升到10%左右，大大提高了報廢車的殘值。
*中國汽車戰略與政策研究中心副總工程師 黎宇科：*精細化拆解和數字化拆解提高了資源回收利用率，增加了企業的收入來源；另一方面，高效的運營和管理降低了成本，提升了企業的利潤空間。
（總枱央視記者 劉穎 宋菀 王佳林 河南台 淄博台）