中國民航完成基於航跡運行雙機驗證

日前，民航局空管局組織完成了基於航跡運行（TBO）雙機驗證工作。這是繼2019年亞太地區首次開展初始四維航跡（I4D）驗證飛行後，中國民航在TBO研究應用領域取得的又一重大進展。

TBO通過數據鏈通信技術實現空地一體化管制，對飛行全階段航跡精確管理，管制部門與航空公司等多方基於即時共享的四維航跡信息協同決策，在水平航路、垂直高度層三維管制指揮的基礎上，賦予飛行航路點上的可控到達時間，實現飛行過程的定點、定時精準可控到達，由分鐘級的管制運行調配提高到秒級，大幅提高空域資源使用效率，減輕管制員、飛行員的工作負荷，提高空地溝通效率，避免誤解，有效提高安全運行能力。

本次TBO雙機驗證科目涵蓋數據鏈空管指令和信息發佈、機間和空地飛行態勢共享、四維航跡管理與過點時間控制、機組可視化航徑引導等多個關鍵領域。在各單位的緊密配合下，驗證工作平穩有序開展。此次驗證在確保安全運行的前提下，高質量完成了31個驗證科目，各項指標均達到預期目標。南航驗證機組人員在飛行過程中可通過航徑引導系統即時查收電子航圖和空管指令可視化信息。

本次雙機驗證飛行較2019年初始四維航跡I4D飛行驗證實現了多項突破。一是實現了運行概念拓展，由空地協同向兼顧空地、地地、空空協同拓展，運行主體由單一空管單位向空管、航空公司、機場多方協同拓展。二是實現了驗證場景擴展，由單架航空器地空飛行管制驗證場景向兩架正班商業載客航空器間協同交互場景擴展。三是實現了驗證重點向運行延展，由以核心系統研製與測試為重點，向技術標準和運行規範的提出與驗證為重點延展，為後續TBO技術規模化應用提供了實踐經驗和技術支撐。

TBO雙機驗證飛行的順利完成，標誌着中國民航在實現下一代空管系統核心技術產品的自主研發與國產化、推動我國TBO技術發展的道路上邁出了重要一步。（中國民航報 記者高雅娜 通訊員孟龍、張志遠）