新聞1+1丨“暖冬”裏的“寒潮”，如何應對？

1月23日開始，新年的首場“寒潮”開始發力，伴隨着不少地方氣温“斷崖式”下降 ，今天，雨雪範圍也在進一步擴大，進入到最強時段。當“寒潮”遇到春運，而且還正趕上返程的高峯期，該如何應對？“寒潮”到來前，全國大部分地區正在經歷着一個氣温偏高的冬季，為什麼會出現如此快速的天氣轉換？接下來的天氣趨勢又將是怎樣的？

春運出行，怎樣規劃行程？

交通運輸部路網中心工程師 李國瑞： 公路部門持續與氣象、公安交管等部門保持會商研判和協同聯動，會綜合考慮降雪、積雪、結冰、能見度等一系列的情況，確保在局部路段安全的條件下開放公路的通行 。

當然，在此過程中，公路部門也將持續加大除冰除雪的力量，融雪劑和防滑料的投入，努力做到 隨叫隨清 、 隨清隨通 。

此外，未來三天，雨雪範圍將進一步擴展至中東部的大部地區，以及西北地區的東部、華北、東北等地，公路部門也將持續加大保通保暢的力度，最大限度保障路網的安全暢通有序，全力做好這一輪“寒潮”的應對工作，也是提醒公眾在出行過程中合理安排行駛的路線，注意雪天路滑，確保行車安全 。

李國瑞： 根據我們前期的研判分析，春節前返鄉的車流出行相對分散，跨省長距離的出行明顯增多，全國高速公路流量總體呈小幅波動的情況。尤其是接近春節返程的最後時段，也就是除夕前的三天，大流量路段將會出現明顯的緩行擁堵情況，同時貨車佔比會逐日下降，跨省流量也會較前一階段有所減少 。

預計流量比較集中的路段還是集中在江蘇、安徽、湖北、湖南、廣東等省份的重點大通道上，大家可以在出行前通過高速公路上的可變信息情報板、各地交通部門的新媒體以及導航軟件等方式 及時瞭解公路路況的信息，錯峯出行。

同時，駕駛電動車的朋友們，出行前可以通過*“e路暢通”微信小程序* 查詢全國高速公路服務區充電設施的一些信息，提前規劃充電的方案。

本次“寒潮”有什麼樣的特點？

中央氣象台首席預報員 方翀： 這次“寒潮”天氣過程有四個特點，第一是持續時間長，影響範圍廣 。第二是降温幅度大 。第三是雨雪範圍廣，雪量相對比較強 。第四是風力比較大 。

雨雪後有沒有可能產生災害？

方翀： 這次過程因為雨雪範圍比較廣，同時降雪量相對比較強，又正逢春運的返程高峯期，肯定會出現一定的雨雪冰凍災害 。但是雨雪冰凍災害整個強度和範圍應該是不及2024年 ，也就是去年2月份的兩次雨雪冰凍天氣過程。

但因為它正是春運的高峯期，同時雨雪之後會有明顯的降温，達到冰點之下，這樣會出現明顯的道路結冰現象，也會給春運返程造成比較大的影響。

董倩： 這一次降温之後，天氣會是什麼樣的情況，是就此冷下去，還是説再恢復到暖冬的狀態？

方翀： 從目前的預報情況看，我們預計這次冷空氣一直持續到27日，從28日，也就是除夕到初二，這三天總體來説我國中東部大部地區處於温度回升的狀態，但是温度上升的幅度並不是特別大。

初四到初六，我們預計又會有一次冷空氣會影響我國中東部大部地區，整個春節假期我國中東部大部地區温度較長年同期是偏低的。另外，尤其在華北和西北地區的東部温度偏低，較常年同期偏低1到3℃左右的情況，整個春節假期，天氣應該還是比較冷的。