提前兩天完成歲修 大藤峽船閘恢復通航

1月26日20時20分，隨着第一批下行待閘船舶在海事部門監護下安全駛出船閘，標誌着黔江桂平大藤峽船閘結束為期28天的計劃性停航歲修，提前兩天恢復通航，西江干線航運恢復往日繁忙景象。趕在年前的最後兩天，一批過閘船舶喜提回家過年通行證。

大藤峽船閘自2024年12月30日啓動停航檢修。本次計劃性停航歲修，是大藤峽船閘通航以來時間最長的一次檢修，主要項目包括閘門在線監測系統、液壓系統設備、啓閉機控制系統、人字門和輸水門金屬設備、船閘水工建築物等，消除潛在的故障或隱患，同時對船閘泄水箱涵做好相關技術改造工作，確保船閘設備安全穩定運行。

受2025年首個冷空氣影響，大藤峽船閘水域降雨、寒潮大風、大霧天氣交替出現，對船舶過閘安全帶來一定影響。為確保待閘船舶安全有序過閘，避免航道擁堵，貴港海事局全力做好應對工作，加強船舶密集水域的巡查頻次，利用電子巡航和AIS軌跡識別等信息化手段對過閘船舶進行即時監管，對臨時錨泊區的船舶進行安全宣傳，及時發佈最新氣象水文信息，做好通航秩序的監管和疏導，規範船舶錨泊秩序，確保航道暢通有序。

黔江桂平大藤峽船閘位於西江黃金水道的“咽喉”位置，是柳州、來賓等地營運船舶通往粵港澳大灣區的必經之路，是珠江黃金水道重要中樞，也是廣西向東融入粵港澳大灣區，向西服務平陸運河建設的重要戰略支撐。

據統計，2024年，大藤峽船閘累計過閘船舶3.74萬艘次，同比上升1.33%，過閘貨物總量4938.74萬噸，同比上升20.98%，過閘核載量1.03億噸，對於珠江—西江經濟帶開放發展、服務粵港澳大灣區、西部陸海新通道建設等具有重要意義。

（總枱記者 廖汨）