大風藍色預警！船舶航行請注意防範！

2025-02-04

大風預警

重點關注

預警信息

· 中央氣象台發佈大風藍色預警

· 近海海域重點天氣預報

大風浪對船舶安全航行的影響

大風浪中航行的注意事項

中央氣象台2月4日06時繼續發佈**大風藍色預警：

預計，2月4日08時至5日08時，西藏中北部、青海南部、內蒙古中部、新疆東部山口、寧夏北部、陝西北部、華北西北部和東部等地部分地區有5~6級、陣風7~8級的大風，其中，西藏北部、青海西南部部分地區風力可達6~8級、陣風9~10級；渤海、黃海大部海域、東海大部海域、台灣海峽、台灣以東洋麪、巴士海峽、南海大部海域將有7~8級、陣風9級的大風，其中台灣海峽、巴士海峽的部分海域風力可達9級、陣風10級。

2月5日08時至6日08時，西藏中北部、青海南部、內蒙古中西部、華北北部、山東半島北部、黑龍江東部、吉林東北部等地部分地區將有5~6級、陣風7~8級的大風，其中西藏北部、青海南部、內蒙古中部部分地區風力可達6~8級、陣風9~10級；黃海大部海域、東海北部海域、台灣海峽、巴士海峽、南海東北部和西南部海域將有7~8級、陣風9級的大風。

近海海域重點天氣預報

1、近海海域天氣實況

2月3日14時至4日02時，渤海出現了6~7級、陣風8級的偏西風，黃海大部海域、東海大部海域、台灣以東洋麪、南海北部海域、南海南部海域出現了5~7級、陣風8級的偏北風或西北風，台灣海峽、巴士海峽、北部灣、南海中西部海域出現了6~8級、陣風9級的偏北風或東北風。

2、未來三天具體預報

大風浪對船舶安全航行的影響

船舶進入大風浪區域航行時，船舶將出現較劇烈的搖盪運動、降速、航向不穩定，以及由此引發的其他操縱方面的困難，甚至出現難以預料的危險。主要有以下幾個方面：

大風帶來的湧浪會增加船舶的航行阻力，降低航速，使船舶產生劇烈搖擺。頂浪航行時，由於縮短了湧浪與船舶的撞擊週期，使湧浪的碰撞次數增多，撞擊程度加劇，增大了對船體的危害。順浪航行時，螺旋槳和尾軸會受到損害，船舶易發生偏轉，使船體橫對風浪，而造成船體傾斜，甲板大量上浪，對航行安全極為不利。

垂直於湧浪傳播方向航行時，襲來的巨浪會加劇船體的傾斜，會使救生艇、救生筏、救生圈、錨及其它甲板易移動物品發生綁紮鬆動、脱開，嚴重時會倒落水中，貨艙內貨物移動也加重船舶傾斜。如果自由液麪影響加大會使其穩性（GM）值下降，嚴重時會有導致船舶傾覆的危險。

由於波濤的阻力使船舶的主機工作超負荷而降速，機電設備負荷大，航海儀器、通訊設備及其它設備有可能受到損壞和出現不正常狀況。不僅給船舶操縱帶來困難，嚴重時船舶發主機失控狀況，導致船舶發生碰撞、擱淺。

甲板上浪嚴重，密封性不好的內河船船艙容易進水，甚至導致沉沒。加上浪擊的劇烈震甲板機械，如錨機、絞纜機、起貨機等受衝擊力易受損；甲板上未加固好的設備會被浪衝走，有些水密道門蓋被打壞，船舶發生局部進水。

大風浪中航行的注意事項

及時抄收天氣預報，氣象報告、氣象傳真等氣象資料，根據獲取的氣象信息，科學分析航行區域當時的天氣情況和大勢。如天氣惡劣，每天要加收天氣報告，以便及時地掌握天氣變化要素。

每天至少2次測量油水艙，以便及時發現隱患，及時採取措施。

加強檢查，保證主機、副機、舵機的正常運轉。

根據實際海況及船舶當時的具體情況，正確地選擇航向和航速，以防止出現大傾角的橫搖或出現諧搖。應避免全速頂着較大涌浪航行。

堅持安全巡迴檢查，檢查的結果記入航海日誌。

停止甲板工作，嚴格限制在甲板上的活動。

如船舶穩性欠佳，橫搖週期長，有條件者應立即壓進足夠的雙層底壓艙水，以改善穩性。

加強甲板設備、貨物綁紮情況的檢查，對可能發生移動或倒塌的物件必須及時採取有效措施，消除安全隱患。定時檢查貨物情況，防止因貨物移動而影響船舶安全。

避免大舵角旋迴或避讓。一旦發生因操舵引起的船舶傾斜，應避免急速回舵。

合理地操縱船舶，降低船舶在波浪中的彎矩和剪力。

必要時調整航線，以避開惡劣海況區域。

定時檢查並保證甲板開口的水密性，檢查排水管系，保證排水暢通

大風浪中掉頭應慎重，時機應恰當，避免盲目不顧後果。

牢記“12395”

——全國統一水上遇險求救電話

遇到危險不要驚慌，

沉着應對並及時撥打12395遇險求救電話！