日媒：統合比例等條件未能達成一致，日產本田合併協商談崩

【環球時報特約記者 孫默】日產汽車公司決定撤回與本田汽車公司進行經營統合的諒解備忘錄的相關方針。據《日本經濟新聞》5日報道，雙方原計劃通過控股公司方式進行統合，但在統合比例等條件上未能達成一致。本田方面曾提出將日產收購為子公司，但日產內部出現強烈反對意見，最後決定終止協商。日產汽車高管4日表示，“幾乎不可能滿足兩家公司股東均能接受的條件，（業務整合）已經不可能了”。

《日本經濟新聞》稱，日產和本田於2024年12月宣佈，雙方將就業務統合進行談判。最初，兩家公司考慮成立一家控股公司，將日產和本田納入新公司旗下，以期在2025年6月達成最終協議。

本田就業務統合進行談判的條件是，業績不佳的日產能否制定振興計劃。日產一直在制定相關振興計劃，但由於各地區強烈反對重組，該計劃遲遲未能出台。本田判斷日產振興需要時間，於是提出希望將日產收購為子公司，並由本田牽頭重建新公司的方案。然而，希望在平等基礎上進行業務統合的日產內部的反對聲越來越大。兩家公司最終決定終止協商。

《日本經濟新聞》稱，雙方是否會重新進行統合談判，或僅繼續在電動汽車（EV）等領域的合作，將在今後進行審議。

另據路透社5日報道，日本內閣官房長官林芳正當天在記者會上回答相關問題時表示，“這是關於個別企業的經營判斷問題，政府不做評論”。

針對日產和本田或無法實現經營統合一事，日本主流媒體予以高度關注。《讀賣新聞》5日稱，日產和本田最初計劃在今年1月底前明確談判方向，但在1月31日雙方宣佈將談判推遲至2月中旬。日產方面人士4日透露，“雖然期待談判不要破裂，但（經營統合）是很艱難的”。本田方面人士則表示，“日產缺乏緊迫感。本田也沒有餘力繼續與其談判。”《讀賣新聞》還稱，去年11月，受業績急劇惡化打擊的日產宣佈在全球範圍內裁員9000人。

《日本經濟新聞》編委小平龍四郎認為，就市值和經營業績而言，兩家公司進行“平等”談判是一個不可能的選擇。日本經濟記者井上久男分析稱，如果日產和本田的統合經營談判破裂，日產將不得不與其他企業合作。此外，也有報道稱，擔心日產汽車倒閉的日本政府人士已經開始進行幕後活動，有觀點認為日產汽車可能被迫與一家強大的美國企業合作。