專訪丨關税戰威脅全球航運貿易——訪德國歐門集團總裁布拉赫

1月24日，德國集裝箱碼頭運營商歐門集團總裁米夏埃爾·布拉赫在威廉港接受採訪。新華社記者 單瑋怡 攝

新華社柏林2月5日電 專訪｜關税戰威脅全球航運貿易——訪德國歐門集團總裁布拉赫

新華社記者車雲龍 單瑋怡

德國集裝箱碼頭運營商歐門集團總裁米夏埃爾·布拉赫日前接受新華社記者專訪時表示，美國新一屆政府關税政策可能加重全球貿易壁壘，威脅全球航運貿易。

布拉赫説：“關税戰是錯誤做法，不僅推高商品成本、削減貿易量，還可能干擾供應鏈，衝擊全球海運需求。”

布拉赫表示，航運業在國際貿易中扮演重要角色，既面臨能源轉型和環保法規日益嚴格等長期壓力，也受地緣政治衝突和貿易政策不確定性等因素影響。他呼籲各方攜手合作，探索關税壁壘替代方案，確保自由貿易朝着正確方向前進。

布拉赫表示，全球貿易在過去幾十年讓各國聯繫更加緊密，不僅促進了經濟繁榮，也對維護和平發揮了積極作用。他表示，海運是歐盟與中國貿易主要方式，“中國擁有世界領先的港口基礎設施和航運能力。通過共建‘一帶一路’和國際投資，中國為全球物流體系優化作出重要貢獻，在穩定國際貿易和推動全球經濟增長方面發揮關鍵作用”。

作為歐洲主要的集裝箱碼頭運營商，歐門集團多年來與中國企業保持密切合作。布拉赫介紹説，歐門集團通過德國漢堡港、不來梅港和威廉港等主要集裝箱碼頭，處理大量來自中國的貨物，分撥至歐洲各地。這種緊密合作不僅促進歐門業務增長，也助力中國企業在歐洲市場擴展，是互利共贏典範。

上個月，連通中國寧波舟山港與德國威廉港的“中歐快航”直達航線成功完成首航。航程耗時僅26天，大大縮短了歐中貿易運輸時間，是目前中國長三角地區至歐洲最快的直達航線。

展望未來，布拉赫認為，歐中海運合作仍有巨大增長潛力。未來雙方航運合作將朝着高效、可持續和智能化方向發展，“我們期待與中國企業進一步深化合作，互學互鑑，共同為全球航運業可持續發展作出貢獻”。