寒潮+大風=冷上加冷！這次大風有點“極端”對春運返程有何影響？
蛇年首場寒潮上線，將自北向南給中東部地區帶來大風降温天氣。華北、黃準一帶的大風異常強勁，或為入冬來範圍最廣、強度最強的大風天氣，一些地區風寒效應明顯。寒潮和大風會給春運返程帶來哪些影響？
寒潮南下
6日、7日為大風主要影響時段
隨着寒潮南下，我國中東部風力將自北向南陸續增強，6日、7日兩天為大風主要影響時段，內蒙古、山西、山東、京津冀一帶將成為大風影響的核心區域。
6日，我國陸地大風進入最強時段，內蒙古地區率先起風，之後大風天氣隨着寒潮前鋒向東南方向推進，山西、京津冀地區白天風力明顯增強，山東、安徽、江蘇等地傍晚至夜間也陸續颳起大風。
7日，南方多地也將迎來6級左右的陣風。
內蒙古迎來大面積降温降雪天氣
受冷空氣影響，6日內蒙古迎來大面積降温降雪天氣，預計此輪低温將一直持續到2月9日。
2月6日，內蒙古多地出現大風降温及降雪天氣，受此影響，內蒙古中西部地區氣温下降4~10℃。寒潮降温對農牧業生產帶來較大影響，為避免農作物遭受凍害，鄂爾多斯草莓種植户提前做好温室大棚的防寒保暖措施。
從2月7日起，內蒙古中西部地區氣温將繼續走低，部分地區最低氣温將逼近-30℃。氣象部門提醒，市民出行要密切關注天氣變化，及時調整出行安排。
山西多地出現大風天氣 陣風最高達8級
2月6日8時30分，山西省氣象台發佈大風黃色預警。大同、朔州、忻州等地出現大風天氣，陣風最高已達8級，平均風力5級。
14時7分，山西省氣象台發佈沙塵藍色預警，太原、陽泉、晉中等地預計未來12小時出現揚沙或浮塵天氣。山西氣象部門提醒：相關部門和人員做好防範準備工作，外出時儘量佩戴口罩、紗巾等防塵用品。
北京已監測到9級陣風 強勁北風持續至明天
北京市氣象台6日下午表示，強風午後抵達京城，15時，風力進一步加大，北京西部、城區及南部地區風力較14時明顯增強，全市大部地區平均風力四五級，陣風六級左右，局地八九級。預計，大風將持續到7日，7日白天陣風仍可達六七級。
北京市氣象台6日16時發佈持續低温藍色預警信號，預計6日至8日，北京市平原地區夜間最低氣温將持續低於零下10℃。
“極端性”大風什麼概念？需要注意什麼？
值得注意的是，北京的這次大風是具有一定極端性的。“極端性”大風是什麼概念？市民出行需要注意什麼？聽聽專家的分析建議。
北京市氣象台首席預報員 張琳娜：受到強冷空氣的影響，北京在6日下午開始風力已經明顯加大。截至16時30分，大部分地區的平均風是5到6級。陣風是在7級左右，部分站的陣風達到了8級到10級。
我們之所以説這次的大風具有一定的極端性，是跟歷史同期，也就是2月上旬的歷史情況相比，風力還是非常大的。
歷史上觀象台最大的陣風出現在1994年的2月8日，9級風，21.9米每秒。
這一次預計觀象台的風速是8到9級，19米每秒到21米每秒之間。
6日和7日陣風是非常大的，專家建議要加強對花燈、彩燈和户外搭建物、廣告牌等設施的巡查和加固，做好高空作業的安全防護，相關部門要做好城市和森林防火。
除了大風以外，這次冷空氣還伴隨着明顯的降温。北京市氣象台也發佈了持續低温的藍色預警。氣温又低，風力又大，風寒效應非常明顯，專家提示大家在户外活動的時候一定要注意保暖。持續的低温還會給城市的供熱、供電、供氣帶來比較大的壓力，相關部門要提前做好能源的調度和供應保障工作。
什麼是風寒效應？為啥風一吹更冷？
我國陸地大風進入最強時段，一些地區風寒效應明顯。什麼是風寒效應？
中國氣象局公共氣象服務中心原氣象服務首席專家 朱定真：風寒效應，一般可以理解為，在一定的氣温條件下，因為風力的增加，而造成體感温度比氣温明顯偏低。這是因為在一定的風力條件下，能夠更快帶走體温，所以相對來講，體感的氣温就顯得更低。一般換算的話，0攝氏度以上，如果説風力增加2級，體感會更偏低3到5攝氏度。如果是在0攝氏度以下，那麼起風了，這個時候的感覺就會更涼。0攝氏度以下的時候，如果風力增加2級，體感温度會比實際氣温要偏低6到8攝氏度。
蛇年首場寒潮有什麼特點？
蛇年首場寒潮來襲，此輪寒潮有什麼特點？與上一輪寒潮相比有何不同？
中國氣象局公共氣象服務中心原氣象服務首席專家 朱定真：這次寒潮的過程，因為整個冷高壓前部的氣壓梯度非常大，造成了梯度風效應非常明顯。所以這一次寒潮跟上一次來比的話，是大風的影響要比雨雪的影響更加明顯。
對於雨雪，在南方大部分地區，可能會有一次小雨的過程，有些地方有雨夾雪。偏北一些的內蒙古東部、黑龍江和吉林等地有小到中雪，而且範圍也不如上一次寒潮明顯。
返程客流持續高位 交通部門增加運力
眼下，節後務工人員出行需求旺盛，客流持續保持高位。
2025年綜合運輸春運工作專班數據顯示，2月6日全社會跨區域人員流動量預計為2.2億人次。
進入春運以來，全國日均飛行航班數量較去年春運同期增長8.01%。
大風會給春運返程帶來哪些影響？
大風會對春運返程造成哪些影響？分交通工具來看：
對高速公路自駕和走水路坐船的旅客來説，大風會造成車輛和船隻的行駛穩定性下降；
對乘坐飛機的旅客來説，飛機在中低空空域的飛行會有輕至中度顛簸，甚至影響飛機起降；
如果乘坐火車，大風不會產生直接影響，但是風吹起的一些飛物可能會影響電路，致使列車臨停或晚點。
（央視新聞客户端）