奔馳的南疆巴扎

“嗚——”，伴着一聲汽笛，7558次“和田玉龍號”列車緩緩駛入新疆和田地區墨玉站。熙熙攘攘的候車室裏，坐滿了揹着各類農產品的村民，聽聞汽笛聲，大家滿臉興奮。對鄉親們來説，他們等待的這趟列車，既是交通工具，也是特殊的巴扎（意為“集市”），可以售賣自家的農產品。

列車停穩後，乘警迪里亞爾·皮爾東一躍而出，跑向車站候車室出口，他要幫助海日妮薩·阿卜來提搬運農產品。“我準備了兩大箱紅棗和葡萄乾！”海日妮薩·阿卜來提一臉歉意，“東西有點重，讓你受累啦！”

熱鬧的車廂裏，飄蕩着歡快的樂曲，人們有説有笑，氣氛十分熱烈，小桌板上、行李架上、問詢台上，擺放着核桃、紅棗、石榴、葡萄乾、無花果醬等特產。“火車巴扎開市嘍！都是鄉親們自家產的農副產品，各位旅客可以根據自己需要選購。”列車長坡拉提汗話音未落，聲聲吆喝便在車廂裏響起，一陣高過一陣。

“這紅棗是自家種的嗎？”“都是稱好的唄？”“啥價格呀？”在海日妮薩·阿卜來提身邊，圍滿了旅客。“自己種的，先嚐嘗，買不買沒關係！”樸實的海日妮薩·阿卜來提給大家遞去紅棗和葡萄乾。

“火車上沒開巴扎那會兒，因為沒有好的銷售渠道，1公斤葡萄乾才賣12元，自從有了火車巴扎，在列車上1公斤甚至能賣到20元呢。”村民艾麥提·阿布都熱依木快人快語，“坐上這趟車，可高興了，去走親戚，順便就把東西賣了。”

如今在新疆，每天穿行於高山大漠間的“和田玉龍號”公益性列車，拓寬了沿線特色農產品銷售渠道。坡拉提汗説，這趟列車全程1960公里，最低票價僅4元。去年辦了60多場火車巴扎，幫助沿線農户增收70餘萬元。卧鋪車廂還設有信息板，上面寫滿了沿線農產品銷售信息。

每次火車巴扎開市前，乘警都會辦起“助農小課堂”。作為烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處乘警支隊乘警，迪里亞爾·皮爾東圍繞乘車安全、防範電信詐騙、保證產品品質等向鄉親們和旅客作提示。“其實大部分是老熟人，一上車就像和老朋友見面，但有些注意事項還是要反覆提醒。”迪里亞爾·皮爾東説。

火車巴扎不僅是流動的，還開設了“線上版”。“家人們快看一看，這就是和田大棗，個大皮薄肉厚，特別好吃，還有核桃、石榴、葡萄乾，都是產地直銷發貨……”工作之餘，列車乘務員變身主播，直播火車巴紮實時場景，銷售農副產品。

和田、墨玉、崑玉、皮山、葉城、澤普、莎車……迎着新年的朝陽出發，“和田玉龍號”彷彿披上了一層金紗，馳騁在南疆大地，樂曲聲、吆喝聲、笑聲交織在一起，在車廂裏久久迴盪。 （本文來源：經濟日報 作者：喬文匯）