冰雪列車：串聯“冷資源”點亮“熱經濟”

在K7041次列車上，鄂倫春族非遺代表性傳承人在演奏口絃琴。徐率攝/光明圖片

在4184次列車上，乘務人員用秧歌舞慶祝第三季列車大集正式開集。徐率攝/光明圖片

在D512次列車上，乘務人員與旅客共度元宵佳節。徐率攝/光明圖片

【文旅觀察】

當凜冽的寒風伴隨着雪花，為大地披上銀裝，一場關於冰雪的浪漫邂逅也悄然開啓。在這銀裝素裹的季節裏，何不搭乘火車，開啓一場別開生面的冰雪之旅？

在祖國東北，從黑龍江哈爾濱站啓程，乘坐“冰雪列車”前往中國最北端，一路穿行於林海雪原之間，眼前盡是無垠的北國雪景。而在西北邊陲，從新疆烏魯木齊出發，登上“雪國列車”駛向阿勒泰，沿途跨越天山山脈，目光所及則是層巒疊嶂的雪山風光……這個冬天，鐵路不僅僅是交通工具，還化身為連接現實與冰雪童話世界的紐帶，讓每位旅客都能感受到冬日限定的浪漫與激情。

兩全其美的“流動體驗”

2月11日上午9點，在黑龍江哈爾濱開往亞布力南的K5197次列車上，一位來自印度的女遊客身穿東北大花襖，靠在車窗旁擺着姿勢，享受着列車內的“旅拍”體驗。閃光燈一亮，一張美麗的旅拍照片便定格了她與冰雪世界的浪漫瞬間。

車窗外，冰雪覆蓋的大地與飛馳而過的列車構成了美麗的冬日畫卷；車廂內，旅客們身着東北特色大花襖、魔法袍、公主風裙裝，調整姿勢、笑逐顏開，在哈爾濱街景、歐式風情、冰雪奇遇等主題場景的車廂壁紙前定格下最美的瞬間。38歲的列車餐車長張鵬忙碌地穿梭在各個車廂，手持相機，不時指導遊客擺好動作。這個温暖的車廂成了流動的“照相館”，而這趟列車也成了亞冬會期間最具人氣的“網紅車”。

“冰雪旅拍”列車的推出，是我國鐵路在冰雪旅遊服務領域的一次創新嘗試。近年來，隨着冰雪旅遊的興起，鐵路部門着力為旅客提供更加多元化的服務。除了“冰雪旅拍”列車外，還有“冰雪美食專列”“冰雪文化專列”等，為遊客提供了全方位的冰雪旅遊體驗。

在遼寧瀋陽，Y531次冰雪旅遊列車載着210名旅客從瀋陽北站出發，開啓為期9天的東北冰雪之旅。這次開行的冰雪旅遊列車，途經延吉、哈爾濱、丹東等地，將遼吉黑三省境內的30餘處景區串聯起來。

據瀋陽鐵道文旅集團瀋陽旅遊分公司經理楊建平介紹，為給旅客提供更美好的出行體驗，該趟列車還加掛了多功能車廂，設置茶藝區、閲覽區等，豐富車上娛樂活動。此外，獨具東北特色的卧具、窗花、小燈籠等物品也讓旅客一進車廂就感受到濃郁的東北風情。

近年來，冰雪旅遊熱度持續升温，乘坐火車體驗冰雪旅遊成為新潮流。南京旅遊職業學院副教授張寧表示，坐着火車看冰雪，既避免了天寒地凍的“冷”，又兼顧了冰天雪地的美，是一種兩全其美的“流動體驗”，能夠讓遊客在“動與不凍”之間感受冰雪旅行的魅力。

串珠成鏈的“文化展廳”

隨着冬季旅遊熱度攀升，鐵路冰雪專列正成為連接自然奇景與人文底藴的橋樑。這個冬季，我國多地以“鐵路+冰雪+非遺”的創新模式，將“冷資源”轉化為“熱經濟”，讓遊客在穿越雪原的旅途中，沉浸式體驗非遺的獨特魅力。

在黑龍江哈爾濱開往漠河的K7041次列車上，鄂倫春族歌手古拉依爾恩特用傳統口絃琴演奏民族小調，車廂內迴盪着《高高的興安嶺》的旋律；在新疆，首趟Y925次冰雪旅遊專列載着百餘名遊客穿越雪原，併為旅客準備了哈薩克族的冬不拉演奏、維吾爾族的手鼓表演等非遺展示；在吉林，長白山冰雪專列增設滿族剪紙工作坊，遊客可跟隨非遺代表性傳承人剪出“雪絨花”圖案……這些線路通過“一程多站”模式，將散落的非遺代表性項目串聯成鏈，形成“冰雪+文化”的複合體驗。

冰雪專列與非遺的結合，不僅是旅遊產品的升級，更是文化傳承的創新。通過將非遺融入列車服務，鐵路部門為遊客創造了一個個沉浸式的文化體驗環境。這種“移動的文化展廳”不僅讓遊客在旅途中感受到文化的魅力，還為非遺代表性傳承人提供了展示技藝的機會。

“冰雪旅遊雖然以自然景觀為主，但如果缺乏文化內涵，就容易陷入同質化競爭。非遺的融入為冰雪旅遊注入了靈魂，使其更具吸引力和獨特性。”北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院教授吳麗雲表示，鐵路冰雪旅遊不僅為非遺提供了展示平台，還為其傳承注入了新動力。

隨着冰雪旅遊的持續升温，乘坐鐵路冰雪專列體驗非遺也將迎來更廣闊的發展空間。業內人士指出，鐵路冰雪旅遊與非遺的結合，不能只是簡單的“拼盤式”展示，而是需要深度挖掘地方特色，同時可以設計一些互動性強的活動，讓遊客真正參與其中，例如非遺手工藝製作、傳統冰雪遊戲等，讓遊客在參與中感受文化的温度。

區域發展的“強勁引擎”

冰雪旅遊列車不僅激活了旅遊市場，更成為區域經濟發展的“加速器”。如今，在冰雪覆蓋的季節裏，鐵路冰雪列車正成為推動冰雪資源開發、帶動區域發展的重要力量，在串聯起各地的冰雪勝景的同時，也為寒冷的冬日注入勃勃生機。

在吉林，長白山站日均接待遊客量突破1萬人次，外省遊客佔比從30%提升至65%，推動吉林冰雪旅遊收入突破百億元；在哈爾濱，亞冬鐵路專線串聯起“冰雪經濟走廊”，數據顯示，亞冬會期間，當地餐飲、住宿產業收入增長將超2億元；在新疆，Y925次冰雪旅遊專列的開通直接帶動沿線景區客流量同比增長30%，當地滑雪場接待量同比增長45%……鐵路與文旅的深度聯動，使“冰雪專列”從單純的交通工具升級為“移動的旅遊體驗平台”，重構了冰雪經濟的時空邏輯。

此外，冰雪旅遊列車還串聯起城市與鄉村、景區與城鎮，助力沿線各地在旅遊資源共享、客源互送、服務協同上緊密合作。中國旅行社協會鐵道旅遊分會秘書長曾輝表示，2024年鐵路旅遊企業共開行旅遊列車1860列，同比增長20%，共運送遊客100萬人次，其中冰雪旅遊列車對串聯區域內的旅遊產業發展具有良好的帶動作用。

如今，以冰雪旅遊專列為紐帶，東北地區與周邊省份乃至東北亞地區的旅遊互動也日益頻繁。在跨境遊方面，東北地區與俄羅斯等國家的合作不斷深化，推出了一系列跨境冰雪旅遊線路，吸引了眾多國內外遊客。在區域旅遊合作方面，東北地區與華北、華東等地的旅遊企業加強合作，共同推廣冰雪旅遊產品，形成了更廣闊的旅遊市場。

“冰雪旅遊列車不僅是一條條鐵軌上的風景線，更是區域經濟發展的‘黃金線’，它讓‘冰天雪地’煥發新生。”國鐵集團相關負責人表示，冰雪旅遊列車的成功印證了“鐵路+文旅”融合發展的巨大潛力，隨着鐵路線路的延伸，鐵路冰雪列車正以其獨特的魅力和強大的帶動作用，讓冰雪資源煥發出別樣生機。

（本報記者 訾謙）