140萬噸錨碇+342米擎天塔！獅子洋大橋“硬核”施工進行中

位於粵港澳大灣區核心地帶的獅子洋通道控制性工程——獅子洋大橋的兩座索塔第一道鋼桁梁正在架設。

*總枱記者 秦芊茗：*我現在就在獅子洋通道西側的施工現場，我身後這個正在施工的橋塔就是獅子洋通道關鍵控制性工程獅子洋大橋的主塔之一，目前，主塔高度已經達到86米，正進行第一道鋼桁梁安裝， 幾十名工人正在主塔上桁梁穿索施工和塔柱鋼筋連接施工。

主塔在獅子洋大橋東西兩側各有一個，大小高度都一樣。作為世界上首座超2000米級的雙層懸索橋，獅子洋大橋對承載能力要求很高。

主塔施工完成後將高達342米，為世界最高的雙層懸索橋主塔。

對於懸索橋來説，要想大橋承重好，不僅要有又高又結實的主塔，還要有足夠大的錨碇。

距離主塔600多米的西錨碇是世界上體積最大的錨碇，它的直徑超過了130米，混凝土總澆築量更是高達55萬立方米、總重量約140萬噸。這樣的超大錨碇在獅子洋大橋的東西兩側各有一個，現在，東西錨碇均已進入了頂板施工階段。

今年，獅子洋大橋將迎來多個重大節點，主塔高度將突破200米大關，錨碇將完成錨體施工的70%，引線工程將全面進入上部結構施工階段。

獅子洋通道全長約35公里，上下雙層共16車道，跨越珠江，連接廣州南沙和東莞，是珠江口第一條雙層過江通道。建成後，獅子洋通道將為珠江口東西兩岸融合發展開闢新的重要通道，對推進大灣區珠江口一體化高質量發展、打造環珠江口100公里“黃金內灣”具有重要意義。