加州大火暴露隱患，美媒披露：製造商壟斷，美國消防車價格飛漲

【環球時報特約記者 甄翔】“華爾街追逐利潤，消防部門為此付出代價。”《紐約時報》17日刊文稱，當山火爆發，洛杉磯消防部門忙着召集大量消防員派去一線滅火，但卻發現沒有足夠的消防車，消防員只能乾等着，而一線火情還在持續蔓延。該報發現，消防車不足的問題不僅在洛杉磯這樣的大城市存在，在全美各地大大小小的城市都很普遍。該報深挖背後原因，直指正是由於華爾街逐利操控，市場高度集中甚至壟斷，才導致消防器材行業的混亂現實。

據《紐約時報》報道，目前美國消防車製造業由三家公司控制着市場70%-80%的份額，其中REV集團佔有約30%的份額。上世紀90年代，一些小型本地製造商生產消防車。然而，從本世紀初開始，許多製造商因經營困難被華爾街投資公司收購。

REV等集團專注於創造利潤，該集團於2017年上市時，時任首席執行官蒂莫西·沙利文表示：“我們收購的公司營業利潤率為4%—5%，但我們會將其提高到10%以上。”“BIG”網站在1月份披露，近年來，美國消防車的價格一路飆升——2010年代中期，一輛雲梯車約為75萬至90萬美元，而近幾年，一輛雲梯車價格上漲到200萬美元左右。

隨着行業整合，產能卻在下降。與汽車行業不同，消防車行業很難通過生產自動化提高效率。消防站通常每10—15年更換一次車輛，而且每輛車都是定製的，無法進行大規模生產。疫情期間，全球供應鏈出現問題，導致零部件採購困難。加上勞動力短缺，REV集團在疫情後關閉了賓夕法尼亞州和弗吉尼亞州的工廠，生產規模減少了約1/3，消防車交貨延遲的情況更加嚴重。

洛杉磯消防局局長克勞利表示，1月份約100輛消防車無法使用，這嚴重影響了消防局對於當時火災的響應能力。其中包括約40輛消防車和10輛雲梯車，還有約40輛救護車等其他車輛。  

美國消防專業人士對消防車市場狀況也非常不滿。美國消防員國際協會總裁凱利直言，美國消防車製造市場存在壟斷，是消防車價格走高、交付時間延誤的主因，“沒有競爭的壟斷資本主義跟敲詐勒索無異”。阿肯色州一名消防局官員説，現在不僅採購新消防車越來越貴，供應商的態度也“越來越冷漠”，“他們只認錢”。