綜述｜德國業界擔憂美國對進口汽車加徵關税

新華社柏林2月21日電（記者李函林）德國政商界人士近日紛紛表示，一旦美國對進口汽車徵收25%左右的關税，將嚴重衝擊德國經濟和就業，加劇美國國內通貨膨脹壓力，破壞全球貿易秩序。

2023年9月5日，在德國慕尼黑，人們在德國國際汽車及智慧出行博覽會的寶馬展區參觀。新華社記者任鵬飛攝

德國和美國汽車產業往來密切。德國大眾、寶馬等汽車製造商長期在美投資建廠，深度融入美國市場。

面對美方可能針對進口汽車實施新的關税政策，德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克表示，德國和歐盟必須盡全力阻止貿易爭端惡化，防止“關税螺旋”嚴重衝擊歐美貿易關係。他説，歐盟委員會正與成員國密切協商，爭取通過談判避免美方新關税政策落地，“但必須明確的是，如果談判未能達成共識，歐盟已做好準備，將採取必要措施捍衞自身利益”。

2024年4月23日，人們在德國漢諾威工博會上參觀一款無人駕駛汽車。新華社記者任鵬飛攝

德國汽車工業協會強烈反對美國政府計劃中的關税措施。這一協會表示，相關措施不僅衝擊德國汽車行業，也將傷及美國本土汽車市場。協會主席希爾德加德·穆勒指出，德國汽車製造商在美國深耕多年，不僅創造大量就業崗位，還助力美國成為全球汽車出口的重要樞紐。目前，德國車企在美僱用約13.8萬名員工，涵蓋整車製造及供應鏈體系，為當地經濟和產業發展作出了重要貢獻。

“單方面提高關税將破壞全球供應鏈的穩定，並直接加重消費者負擔。”穆勒強調，“關税不應成為貿易談判的工具，否則將導致貿易摩擦升級，對全球經濟造成不利影響。”

這是2024年9月24日在德國杜伊斯堡拍攝的杜伊斯堡港景象。新華社記者孟鼎博攝

德國工商大會外貿主管福爾克·特賴爾表示，美國的關税舉措是對跨大西洋經貿關係的“警告信號”，將直接衝擊德國企業。他警告稱，貿易衝突將推高德國對美出口成本，削弱供應鏈穩定性和競爭力，並拖累雙方經濟增長。他呼籲歐美雙方通過對話解決分歧，避免貿易爭端升級，因為“這場衝突不會有贏家”。

德國漢斯·伯克勒爾基金會下設宏觀經濟政策研究所經濟學家塞巴斯蒂安·杜林也警告，貿易衝突升級可能導致德國對美出口在2025年出現多年來的首次下降。他表示，“若全球貿易戰爆發，德國經濟或將萎縮超1%，導致約30萬個就業崗位流失”。

德國工商界人士普遍認為，美國政府執意調高進口汽車關税税率，只會加重美國國內的通脹壓力，因為更高的汽車價格將直接影響普通消費者的購車成本，“反噬”美國經濟。德國輿論紛紛呼籲，美方應堅持以對話方式解決貿易爭端，維護全球貿易體系的穩定和可持續發展。