特斯拉在歐洲銷量減半，公司市值跌破萬億美元，政治爭議影響馬斯克商業帝國？

【環球時報駐法國、德國特派特約記者 尚凱元 青木】特斯拉電動汽車今年1月在歐盟市場的銷量比去年同期下跌50.3%（同期歐盟市場電動車銷量上升了37%），一些媒體就此認為，特斯拉品牌創始人馬斯克的政治爭議正在影響他的商業帝國。彭博社26日稱，特斯拉股價連續多個交易日下跌，市值跌破1萬億美元大關。法新社、《衞報》等許多媒體都在報道一個現象：在美國和歐洲，一些民眾正在遠離特斯拉品牌，一些特斯拉車主表示不再開這輛車，或者在車上貼上貼紙“我在他發瘋之前買了這輛車”。法新社稱，有專家表示，馬斯克的政治包袱正在拖累特斯拉的銷售、品牌忠誠度和投資者信心，他將對品牌和業務產生長期的破壞性影響，特斯拉需要在其營銷中與馬斯克“分離”，“完美風暴”迫在眉睫。不過也有投資者認為，目前尚未看到有力的證據表明，馬斯克的政治參與正在損害特斯拉的業務。特斯拉的銷量下滑有其他原因，該品牌仍然是美國市場上最暢銷的電動汽車。

“反馬斯克”汽車貼紙在德國熱銷

據英國《衞報》報道，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）2月25日發佈的數據，與去年同期相比，特斯拉2025年1月在歐盟市場的銷量暴跌了50.3%，在更廣泛的歐盟+歐洲自由貿易聯盟（冰島、列支敦士登、挪威和瑞士）+英國市場（以下簡稱歐洲市場）的銷量下降了45.2%。評論稱，令人驚訝的是，這一下降發生在整個歐洲市場的電動汽車銷量同比飆升37%之際，這表明市場對電動汽車的需求並不是問題。

ACEA的數據顯示，特斯拉今年1月在歐洲市場共售出9945輛新車，去年同期為18161輛，特斯拉的市場份額從1.8%下降到1%。上汽集團1月在歐洲市場賣出了接近1.7萬輛車，同比增長37%，市場份額從去年同期的1.7%上升到了2.3%。上汽同時銷售汽油車、混合動力車以及電動汽車。

彭博社的計算顯示，從具體國家看，特斯拉在德國的銷量下降59.5%至1277輛，創下自 2021年7月以來的最低值；在法國的銷量下降63%至1143輛，創下自2022年8月以來在該國的最差表現。《衞報》評論稱，這些數據讓分析師急於評估客户在多大程度上是因為馬斯克涉足極右翼政治而背棄該品牌。馬斯克今年1月在特朗普的就職儀式上疑似行“納粹禮”（他後來否認），並大力支持德國極右翼政黨，在歐洲引發不滿。

《衞報》稱，已經擁有特斯拉汽車的歐洲車主也在“反擊”。德國車主施耐德想出了製作貼紙的主意，將寫有“我在他發瘋之前買了這輛車”的貼紙貼在特斯拉汽車上，並於半年前開始在網上出售貼紙。他説，現在他每天賣出2000張貼紙，訂單主要來自德語世界，也來自澳大利亞和韓國。

股價從480美元跌至290美元

美國“政治新聞網”26日發文稱，自2024年12月中旬以來，馬斯克已經損失了超過1000億美元的淨資產。在特朗普當選後，特斯拉的股價攀升至每股約480美元的高位，但此後跌至300美元以下，1月26日收於每股290美元。不過報道也稱，對於世界首富馬斯克來説，這些只是紙面上的損失。他擁有並經營着其他幾家公司，包括太空探索技術公司（SpaceX）、社交平台X和人工智能初創公司 xAI，因此特斯拉最近的股價下跌只是一點皮肉傷。

“政治新聞網”認為，特斯拉的股價漲價時間線與馬斯克作為“聯席總統”的崛起基本平行，但要具體量化他的政治爭議究竟對特斯拉的股價和品牌造成了多大損害，不是一件容易的事。報道稱，導致特斯拉股價下跌的因素有很多，2024年最後一個季度的收益不尋常地低於預期，去年該公司的汽車交付量首次出現下降。此外，特斯拉還面臨着激烈的市場競爭，尤其是來自中國的競爭。“早在馬斯克向聯邦政府拿起戰斧並與歐洲領導人開戰之前，特斯拉的股價泡沫就已經導致許多人質疑其估值。”

不過迄今為止，特斯拉仍然是美國市場上最暢銷的電動汽車。法新社27日列出了許多市場觀察人士的觀點。有人認為，馬斯克和特斯拉品牌高度綁定，圍繞他個人行為的爭議，將對品牌和業務產生長期的破壞性影響。但也有人認為，馬斯克深入涉足政治確實造成了風險，但現在説這對公司有實質性影響，還為時過早。採訪中也有不少人表示，圍繞馬斯克的政治爭議不會影響其購買特斯拉。

還有其他因素

法國《回聲報》分析認為，特斯拉很可能正在為其老闆馬斯克的高調政治表態付出代價，然而，特斯拉的銷量下滑不僅僅是由於政治因素，其產品線的陳舊也是一個關鍵問題。目前，特斯拉在歐洲僅有4款車型，近4年來幾乎沒有發生重大變化。“政治新聞網”的報道也提到，特斯拉今年將推出新車型Model Y，所以一些客户不會購買舊車型。此外，特斯拉在一些市場還面臨庫存短缺問題。 

法國數字科技網站Les Numériques分析稱，特斯拉目前的銷售表現不僅是品牌形象問題。在歐洲市場，中國汽車品牌能夠提供極具競爭力的價格，正吸引越來越多的消費者。同時，特斯拉在歐洲的競爭對手，如雷諾、大眾和標緻，並沒有坐以待斃。這些品牌正在採取一系列舉措來吸引買家，包括更具競爭力的價格策略以及更加貼合本地需求的客户服務。德國《焦點》週刊26日稱，德國著名汽車專家杜登霍夫預測，2025 年對特斯拉來説將是艱難的一年。政治爭議、補貼減少、市場競爭，特斯拉的發展面臨挑戰。