雄忻高鐵首座超3000米隧道順利貫通

今天（3月3日）上午10時，歷經731個日夜奮戰，河北雄安新區至山西忻州高速鐵路又一重要工程項目——紫羅山1號隧道順利貫通。這是雄忻高鐵貫通的首座3000米以上隧道，標誌着五台梁場架樑通道全線暢通，為後續架樑施工奠定基礎。

據施工方中鐵三局介紹，雄忻高鐵紫羅山1號隧道位於山西省忻州市五台縣紫羅山東南部，隧道全長3118.57米，最大埋深達139.1米，全隧縱坡為30‰下坡；該隧道洞身圍巖破碎，穩定性差，且進口段落均為黃土層，土質疏鬆，在開挖過程中極易出現洞口滑塌、地表沉陷、圍巖失穩、掉塊、塌方等狀況，施工安全風險高，施工組織難度大。

隧道自開工建設以來，施工方根據圍巖變化情況，及時調整施工方案，嚴格遵循“短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，積極運用超前地質預報、監控量測、超前支護等技術措施和手段，確保隧道施工安全；針對黃土段落土體飽和、鬆散的特殊地質，施工人員採用三台階預留核心土開挖法、逐榀開挖支撐噴護加固，運用8項小改小革工裝，解決了隧道施工中的難題，為複雜地質隧道施工積累了經驗。

雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速350公里的高速鐵路，正線全長約342公里，其中山西省境內約122公里。項目建成後，對山西更好融入京津冀協同發展戰略、強化中部地區的大通道格局，促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

（總枱記者 宋雲屹）