CR450正在北京環線鐵道進行型式試驗

【代表委員帶來新消息】

科技日報北京3月5日電 （記者薛巖）5日，全國人大代表、中國中車股份有限公司副總裁王鋒向科技日報記者表示，我國最新研製的CR450動車組已經完成樣車設計併成功下線，目前正在北京環線鐵道進行型式試驗。

王鋒介紹，CR450動車組技術實現了全面迭代升級，運營時速達到400公里，實現全球最快。

“在速度方面，我們從牽引能力、動力學性能、弓網等方面進行了全方位技術提升。”王鋒説，動車組的牽引系統採用水冷永磁牽引，使用新型高穩定可靠轉向架。通過多系統綜合技術創新，可讓列車持續運營時速達400公里。

要讓車跑得快，還能跑得穩，離不開“多級緊急制動控制技術”的支持。王鋒介紹，動車組周身設有4000多個監測點，能夠對走行部、車體、高壓受電弓、列控、煙火等關鍵狀態進行全息化即時監測。同時，列車配置超視距系統，增強了線路緊急狀態識別能力。

“節能也是CR450動車組的一大亮點。”王鋒説，列車首次採用轉向架區域包覆結構設計，大幅降低高速運行下的空氣阻力，還應用了大量輕量化新技術、新材料，實現了動車組整車運行阻力降低22%、減重10%。

不僅如此，動車組在降噪方面也具有顯著優勢。王鋒説，列車首次應用7大降噪新技術，車內噪聲降低2分貝，可為旅客提供舒適的乘車體驗。

“同時，我們還對動車組進行了智能化改造。”他説，目前，CR450動車組在行車與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務等方面普遍優於其他列車。

王鋒表示，CR450動車組的研製成功構建了時速400公里動車組的技術體系，實現理論、技術、裝備、標準、管理模式的全面創新，為推動世界高鐵技術創新發展注入新活力。