大功率輔助動力裝置實現完全自主研發

科技日報北京3月5日電 （記者孫瑜）全國人大代表、中國航空發動機集團湖南動力機械研究所專職總師單曉明5日透露，作為總設計師，她帶領團隊研發的1300千瓦級大功率輔助動力裝置（APU），在對標國際先進水平的同時，實現完全自主研發。

“1300千瓦級大功率輔助動力裝置可配裝寬體客機，具有良好的安全性、經濟性、可靠性、維修性。”單曉明介紹，APU是除飛機主發動機外的動力裝置，一般位於飛機機身尾端，相當於一台小型燃氣渦輪發動機。其主要用在主發動機啓動前的階段，為關鍵電子系統供電、為客艙環境控制系統提供引氣。此外，當飛機在幾千米高空突發異常情況時，APU能有效發揮應急功能，為飛機提供電力和氣源支持。該裝備已在2024年珠海航展上成功亮相。

單曉明還透露了中國航空發動機集團其他明星航空動力產品的新動態：渦軸16發動機已開始小規模交付用户使用，團隊正致力於推動裝備該發動機的AC352直升機早日投入運營；AES100發動機於去年取得中國民航局頒佈的型號合格證，有望在今年取得生產許可證；AES20發動機今年正在準備首飛。

值得一提的是，中國航空發動機集團完全自主研製、具備國際競爭力的900千瓦級渦槳發動機AEP100今年也將取得新進展。“AEP100去年單發配裝7.5噸級無人機首飛，今年將以雙發形式（即兩個發動機）配裝10.8噸級全球最大無人機首飛。”單曉明説。