包銀高鐵年內通車！銀川→包頭僅需2小時

好消息

包銀高鐵新進展

離開通更進一步

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3月6日

包銀高鐵內蒙古段

最後一座大橋順利合龍

至此

包銀高鐵內蒙古段橋樑

隧道實現全面貫通

在內蒙古烏海市境內的包銀高鐵建設現場，隨着中鐵二十局集團有限公司包銀高鐵工程項目部烏海北制梁場預製的最後一孔長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在河源村特大橋上，包銀高鐵內蒙古段最後一座大橋順利合龍。隨着烏海黃河特大橋、磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等重大控制性橋隧全部竣工，為下一步全線鋪設軌道創造了有利條件。

截至3月初，包銀高鐵內蒙古段鋪軌任務已完成過半。包銀高鐵內蒙古段共有1條隧道，90座橋樑，預計今年年內全線開通。

包銀高鐵（包頭-銀川）

包銀高鐵東起內蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。

包銀高速鐵路全長519公里，設計時速250公里，全線共設13座車站：包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站、五原站、巴彥淖爾站、磴口站、鹼櫃站、烏海站、烏海南站、惠農南站、石嘴山站、沙湖站、銀川站*。*其中：

惠農至銀川段全長97公里，已於2024年10月1日正式開通運營。

包頭至惠農段全長422公里，計劃2025年底前建成通車。

包銀高鐵全線建成通車後，包頭到銀川的列車最快運行時間將由6個多小時縮短至2個小時，成為內蒙古西部、寧夏等西北地區進京的最快通道，將充分滿足內蒙古、寧夏等地的旅客出行需求，對促進內蒙古、寧夏、甘肅等地經濟社會發展意義重大。

（來源：綜合央視財經、奔騰融媒）