台媒:台空軍失事“勇鷹”高級教練機黑匣子已尋獲,前部機身已完成打撈
作者:孟媛
【環球網報道】台空軍一架“勇鷹”高級教練機於2月15日起飛時因雙發動機失效,失事墜海。據台灣聯合新聞網3月13日報道,台防務部門負責人顧立雄今日(13日)證實,12日下午已經打撈起失事教練機的前部機身,也已經尋獲黑匣子,後續將進行解讀。

據報道,台防務部門負責人顧立雄13日赴台立法機構,針對該架失事教練機檢修情況進行專案報告。顧立雄證實,12日下午已經打撈起失事教練機的前部機身,也已經尋獲黑匣子。後續將進行解讀,從人為、機械和環境等三大方向瞭解失事原因。
報道稱,台防務部門提出的書面報告着重闡述飛機機械方面的檢修狀況,被民眾黨籍民意代表林憶君質疑,台空軍是急着“找理由”撇清責任、甚至企圖甩鍋。顧立雄解釋稱,報告題目是關於檢修情況,並沒有斷定失事是機械原因。
民進黨籍民意代表羅美玲詢問稱,失事原因還沒確定,但“勇鷹”機隊3月5日就已經復飛,難道沒有飛行安全疑慮嗎?顧立雄回應稱,台空軍若有戰機失事都會執行“天安特檢”,但失事原因的調查判斷大約需要1年左右,因此,台空軍慣例為確保安全因素後,先訓教官再訓學員,從簡單科目循序漸進恢復所有訓練任務。
據台媒此前報道,2月15日失事的編號為1130的“勇鷹”高級教練機,於當日上午8時40分起飛時,宣告雙發動機失效,在台東外海失事墜海,機上1名飛行員跳傘逃生。這是“勇鷹”高級教練機服役後,第一起重大飛行安全事故。聯合新聞網此前分析稱,“新機出事,是政客決策下的犧牲品”。台灣前空軍副司令張延廷表示,“勇鷹”已經交了40架,估算該機種飛行時數才1萬多小時,還不滿2萬小時就首次出現意外,失事率非常高,這是一個警訊。他直言,飛機零件細節不能馬虎,但政客總喜歡趕工,希望在任內剪綵。