“星際客機”問題頻發 宇航員滯留太空暴露波音質量控制問題

美國東部時間18日17時57分，美國太空探索技術公司“龍”飛船搭載包括因“星際客機”飛船故障滯留國際空間站的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯在內的4名宇航員返回地球。

兩名滯留太空的美國宇航員返回地面。有美國媒體直言，去年6月搭載這兩名宇航員升空的波音公司“星際客機”飛船問題重重、最後不載人返回地面，反映出波音公司存在“系統性質量控制問題”。

據美國全國公共廣播電台梳理的時間線表明，早在2014年，波音公司就從美國航空航天局獲得了一份價值42億美元的合同，用於建造“星際客機”，不過2019年才進行首次試飛。

試飛工作也是一波三折。在2019年的首次試飛中，由於機載時鐘設置錯誤，導致“星際客機”的推進器在錯誤的時間啓動，最終未能到達預定軌道。2022年再次發射時，“星際客機”上的兩個推進器未能按預期點火，最終通過備用推進器停靠在空間站。

首次載人發射任務原計劃於2023年發射升空，但因飛船降落傘等存在問題，推遲到2024年春。2024年5月6日，任務工程師發現星際客機正在泄漏用於給推進系統加壓的氦氣，發射再次推遲。經過美國航空航天局數週的檢測後，最終於6月5日發射。而推進器故障和氦氣泄漏等問題，直接把兩名美國宇航員困在國際空間站，無法按時返航。

美國媒體稱，“星際客機”和近年來多次的民用飛機事故表明，波音公司存在系統性的質量控制問題未得到解決；公司管理層更注重的是股東回報，而不是公司的核心工程業務。