兩個月多艘“世界之最”交付 這就是中國“船”説

3月20日

我國自主研製的

8600車大型汽車運輸船正式交付

#我國大型汽車運輸船上新了#

話題一度登上熱搜榜高位

新交付的8600車大型汽車運輸船設有14層車輛甲板，能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士等多種車輛8600輛。

我國造船業以建造速度快、船隻規模大而聞名。開年以來，就有多艘中國造“世界之最”交付。

全球最大多用途紙漿船

船長：225米

型寬：36米

載重：約85000噸

3月5日，目前全球最大噸位的多用途紙漿運輸船在福建福州連江粗蘆島交付出口。該船可運輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品。首航將投入紅海/地中海航線，從國內港口裝運集裝箱、新能源汽車等貨物前往沙特、埃及等國家。

全球最大噸位重吊船

船長：199.90米

型寬：32.26米

設計航速：14.4節

3月5日，中船澄西揚州公司建造的62000噸重吊船“XIANG FU”輪命名並交付，這是目前全球最大噸位的重吊船。該船兼顧貨艙裝載和甲板裝載雙模式載貨，可實現散貨、紙漿、集裝箱、風電設備、新能源汽車、大型模塊等重大貨物的運輸。

全球最大打樁船

船長：130.5米

型寬：40.8米

打樁架：150米

2月17日，世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船“二航長青”號啓航，標誌着我國水工建設領域的又一“定海神器”正式入列。

“二航長青”號可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，配備具有遠海星站差分功能的打樁定位系統，可實現深遠海釐米級精度打樁。該輪將在大型港口、跨海大橋、海上風電施工等工程建設中發揮作用。

全球最大海上風電安裝船

甲板面積：超7000平方米

最大工作水深：80米

最大升降能力：55000噸

1月8日，由中國船企為荷蘭一公司建造的全球最大、最新一代自升自航式海上風電安裝船交付。

該船主吊起重能力達3310噸，吊臂高155米，能夠安裝25兆瓦的海上風機。其主尺度、升降能力、起重能力等關鍵指標均居全球同類產品之首。

全球最大最環保汽車滾裝船

船長：199.9米

型寬：37.6米

一次運載能力：9100車

1月5日，全球最大、最環保可運載9100車的汽車滾裝船在江蘇南通交付。該輪一次運載能力達9100車，配備1台低速雙燃料主機和3台雙燃料發電機，可使用LNG和常規燃料，是汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶，也是目前全球最大、最環保的汽車運輸船。

中國造船業三大指標連續15年全球第一

工業和信息化部數據顯示，2024年中國造船業三大指標繼續穩步增長：連續15年全球第一。

造船完工量佔世界市場份額55.7%

新接訂單量佔世界市場份額74.1%

手持訂單量佔世界市場份額63.1%

有網友稱，中國船舶*“下水就像下餃子”*。多家船企表示，公司目前在手訂單排期已至2028年、2029年，甚至有船企訂單都排到了2030年。

從世界邊緣到中心

從“跟跑”到“並跑”

再到連續15年領跑全球

中國“船”説了不起！