英媒：多國車商與美國“對等關税”賽跑，力圖降低關税對汽車供應鏈的破壞

【環球時報報道 記者 王冬】據英國《金融時報》23日報道，在美國新一輪關税即將生效之際，來自日本、韓國和歐洲的汽車製造商正爭先恐後地將汽車和大量核心零部件運往美國，儘量降低關税有可能對汽車供應鏈造成的破壞。

報道稱，由於美國政府計劃加徵的“對等關税”將於4月2日生效，而對墨西哥和加拿大進口商品加徵25%關税行政令的30天緩期也將在同一天結束，這導致2月份歐盟向美國的汽車出貨量同比增長22%，日本汽車出口同比增長14%，韓國向北美的汽車出口量同比增長15%。

報道援引全球最大汽車運輸船公司華倫威爾森首席執行官克里斯托弗森的話稱，目前亞洲國家發來的貨運需求已超過該公司的海運能力，正在增加運力以滿足需求。另一位航運業高管表示，韓國汽車製造商現代集團試圖在新關税生效前向美國運送更多汽車。一家德國汽車製造商的一名官員表示，該公司正在從歐洲向美國運送更多汽車，以應對關税威脅。汽車運輸船監控平台Esgian的高層官員表示，近期從歐洲前往美國的船隻“顯著增加”。

與此同時，在美國的南北邊境兩端，墨西哥和加拿大境內的汽車和零部件的製造商也在為關税做準備。汽車供應鏈行業的一位物流主管表示，一些車載電子產品的製造商希望在美國囤積更多庫存。一些整車廠也在行動，本田正試圖讓加、墨工廠提前向美國發貨，而持有克萊斯勒和吉普兩大美國汽車品牌的歐洲汽車巨頭斯特蘭蒂斯表示，正在將更多加、墨的庫存產品轉到美國工廠，並爭取在3月內加快生產。

據《金融時報》報道，雖然特朗普將針對加、墨進口商品的關税延遲30天執行讓汽車製造商有更多時間來應對，但美國國際汽車經銷商協會首席執行官科迪·拉斯克表示，關税造成更大的不確定性在於它將持續多長時間，以及最終影響到哪些國家。     

“特朗普‘關税戰’的潛在影響給美國汽車市場帶來不確定性。”美國哥倫比亞廣播公司網站21日稱，面對即將到來的關税，很多有意購車的美國人在猶豫是否出手——如果現在不買，以後可能面臨更高的價格。報道稱，有在洛杉磯地區從事該行業超過20年的汽車經銷商坦言，由於關税帶來的成本不確定性，他不知道該如何向客户説明價格是否會發生變化。根據國際諮詢機構安德森經濟集團的估計，如果關税生效，一輛新車的平均成本可能會增加3500至1萬美元。這種潛在的上漲還取決於零件的來源。