A級確認停產，奔馳突傳消息！網友：一代經典落幕

近日，有報道稱，梅賽德斯-奔馳為精簡全球產品線，確認停產A級，現款A級掀背車是最後一款，後續不再推出換代車型。

長軸距A級轎車。圖源：奔馳官網

據悉，奔馳精簡全球產品線，緊湊型車型從7款減少至4款，分別為CLA轎車、CLA獵裝車、GLA和GLBSUV，A級停產後，CLA將成為奔馳最便宜的入門車型。

此外，奔馳計劃2026年推出下一代CLA車型，基於全新電動平台MMA，提供混動和純電版本，此外奔馳取消了原計劃用於EQE和EQS後續車型的MB.EA平台，轉而使用現有平台。

據瞭解，奔馳A級自1997年推出，現已是第四代車型，最新一代於2018年發佈，2023年進行更新。奔馳首席技術官Markus Schafer表示，品牌需要更具全球吸引力的車型，掀背車在歐洲受歡迎，但在中國和美國市場表現不佳。

其實，奔馳A級的停產並非突然。早在2022年，A級就已退出美國市場，僅在歐洲和亞洲維持銷售。2023年時，奔馳A級進行了最後一次改款。2025年1月中國銷量僅801輛，2月略升至1302輛。不過，從市場終端以及汽車APP上各地的價格來看，奔馳A級的成交價早已下探至14萬-17萬元區間。

奔馳A級的退場並非孤例。寶馬1系、奧迪A3/Q2同樣面臨類似的壓力，福特福克斯、馬自達6等經典燃油車也相繼停產。有分析稱，中國汽車品牌尤其是中國新能源汽車品牌的崛起，正在不斷給傳統大廠“上強度”。以奔馳A級為例，中國品牌中要找到類似的產品力甚至更強產品力的車型，半價即可完成。

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來源：中國經濟網微信綜合21財經客户端、央廣網、瀟湘晨報