芯擎科技2025生態科技日：智能座艙與自動駕駛雙軌並進，共創“大生態”合作模式

【環球網智駕綜合報道】3月27日，芯擎科技在南京舉辦“擎隨芯動，智融萬象”2025芯擎·生態科技日，發佈智能座艙、智能駕駛兩大系列解決方案，開啓“大生態”合作模式，與全球合作伙伴共建更開放的繁榮生態，為智駕平權、安全平權賦能。

會上，南京市委常委、江北新區黨工委書記陸衞東，南京江北新區研創園主任吳恆、國家新能源汽車技術創新中心董事長續超前，中國機器人峯會主席劉進長，中國汽車技術研究中心首席專家夏顯召、中國汽車工程學會副秘書長陸麗俐，一汽紅旗電控部高級主任趙目龍、長安科技低壓和半導體工程總經理李宗華、吉利汽車研究院院長助理兼智能座艙中心主任杜平、奇瑞智駕總工陸躍傑等眾多來自車廠、Tier1以及科研院所的嘉賓蒞臨現場，共話中國自主高端芯片產業的機遇和未來。

智能座艙與智能駕駛雙軌並進

芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士在生態科技日中正式發佈了自動駕駛芯片“星辰一號”，以及智能座艙和智能駕駛全系列解決方案。

在“龍鷹一號”和“星辰一號”的基礎上，芯擎首次官宣“龍鷹一號Lite”、“龍鷹一號Pro”、“星辰一號Lite”以及AI加速芯片，全面升級的“龍鷹二號”芯片也將於明年正式推出。作為同時覆蓋智能座艙和智能駕駛關鍵SoC的芯片供應商，芯擎給出了12組不同的芯片方案，充分滿足主機廠多樣化的裝載需求。

在智能座艙系列解決方案中，基於全面的芯片矩陣，芯擎能夠提供從入門級智能座艙到高階智能座艙，從“艙行泊一體”到高階艙駕融合的多種芯片組合，基於同樣的車規級SoC芯片架構，採用同源軟件架構，適配算力需求，為車企擁抱智能化浪潮提供及時、差異化的支持。

在智能駕駛系列解決方案中，能夠覆蓋從L2級別智駕、高速NOA、城市NOA、全場景智駕到高階艙駕融合的需求。可在最短的時間內，提供從主動安全、高速NOA、城市NOA以及端到端智駕大模型功能。

在大會現場，芯擎科技通過7大展台充分展示了入門級座艙、單芯片艙駕融合、高階艙駕一體和高階智駕的各類應用，呈現了豐富的生態夥伴合作成果。

開啓“大生態”合作模式

汪凱博士在演講中表示：“在智能化浪潮下，誰更能開放合作，誰就能率先引領產業拐點的到來。”

基於“星辰一號”7nm車規芯片，芯擎科技搭建了開放的全場景生態平台：芯擎方舟，分別從芯片基礎能力，操作系統、系統軟件、中間件、算法算子庫、AI工具鏈，生態方案等方面開放賦能，為客户提供一站式的算法開發和端到端的大模型部署，同時具備數據流調優，規劃控制整車適配，以及數據閉環端雲結合的能力。

會上，芯擎科技與國家新能源汽車技術創新中心、中汽研科技、武漢理工大學、東軟集團、虹軟科技、仙工智能、為辰信安等眾多生態夥伴簽約，從檢測標準、行業標準、平台軟件、輔助駕駛、信息安全、工業應用和產研協同等幾大領域共同推動大生態融合。

在生態夥伴高峯對話環節，芯擎科技與中汽研科技的首席專家夏顯召博士、一汽紅旗的電控部高級主任趙目龍、吉利汽車研究院院長助理兼智能座艙中心主任杜平，以及文遠知行硬件研發總監曹斌，共同探討了技術融合與協同創新的主題，為建設更開放的自動駕駛芯片生態系統注入新的動能。

芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士説道：“每年的生態科技日，都是我們與全球合作伙伴共商發展的盛會，芯擎希望以芯片為支點，始終保持開放合作的初心，不斷夯實‘大生態’模式，打破技術的壁壘，消解系統的封閉，讓產業鏈上下游的創新力量都能在芯擎的平台上大展拳腳。通過‘龍鷹一號’，芯擎已經充分展示了技術和市場實力，我相信，‘星辰一號’會帶給市場更大的驚喜，獲得廣闊的發展空間。在全景智能時代，芯擎的第二增長曲線依然強勁，不僅是智能汽車，很快大家就會看到芯擎的‘中國芯’閃耀在具身智能、低空經濟、邊緣計算和智慧醫療等更大的舞台上。”（魚七）