經濟學家：美關税政策影響全球自由貿易 會將美國拖入衰退

美國近日宣佈從4月初開始對進口汽車徵收25%關税。對此，日本經濟學家前田和馬認為，美國加徵關税將對日本汽車產業以及相關產業產生連鎖影響，從而影響日本經濟。

*日本第一生命經濟研究所主任經濟學家 前田和馬：*如果加徵關税，美國進口汽車的價格會上漲，這無疑會對新車銷售產生下行壓力。如果美國的新車銷售疲軟，那麼日本為美國市場生產的出口汽車產量自然也會下降，這將成為日本GDP的下行因素。汽車產業直接減產帶來的影響對相關產業的波及效應同樣顯著，甚至可能更為嚴重。因此汽車產業減產的影響，可能會以兩倍甚至更大的程度擴散。

前田還表示，美國加徵關税影響的不僅僅是某些國家和地區，從長期來看，將會擾亂全球範圍內的自由貿易。

*日本第一生命經濟研究所主任經濟學家 前田和馬：*從中長期來看，如果特朗普政府逐年持續推進加徵關税政策，那麼自由貿易的模式將不得不發生重大變化。自由貿易的模式主要是基於在成本最低的地方生產，讓消費者享受便利。美國加徵關税讓世界範圍的商品價格可能比以往有所上升，這一點令人擔憂。

權威人士：加徵關税將損害美國自身利益

經濟領域權威人士表示，美國政府的加徵關税政策損人不利己，將導致美國承受的經濟負擔更為沉重，更有可能損害而不是維護美國的自身利益。

世界銀行前首席經濟學家安妮·克魯格日前在世界報業辛迪加網站發表文章稱，從全球視角來看，加徵關税多半弊大於利。相比於美國的貿易伙伴，美國自身承受的經濟負擔將更為沉重，並可能持續加劇。除了以國內生產替代進口商品的極高成本，報復性關税也勢必推高進口商品價格。加徵關税政策導致的不確定性可能把美國推入衰退，這一前景似乎越來越可能成為現實。

美國彼得森國際經濟研究所高級研究員金伯莉·克勞辛表示，加徵關税將導致美國經濟混亂並懲罰美國的消費者，更有可能損害而不是維護美國的利益。

*彼得森國際經濟研究所高級研究員 金伯莉·克勞辛：*最壞的情況下，如果美國政府作出更極端的決策，比如廣泛加徵20%的關税，這將會對美國的消費端造成傷害，這也將是至少一代人以來最高幅度的加徵關税，這將傷害美國消費者與家庭。關税還會導致報復舉措，最終傷害美國的出口企業，並對依賴進口商品的美國供應鏈造成很大的破壞。

權威人士：加徵關税或導致美國經濟衰退

與此同時，美國聯邦公開市場委員會委員、里士滿聯儲主席托馬斯·巴爾金稱，加徵關税帶來的價格衝擊可能同時推高美國的通脹和失業率，一方面沮喪的消費者不願支付更高價格，另一方面企業則必須轉嫁成本。無論最終結果如何，都將對美聯儲和美國經濟構成挑戰。

國際評級機構穆迪首席經濟學家馬克·贊迪指出，美國的關税政策將導致貿易戰的爆發，隨着時間的推移，貿易戰將不斷損害美國經濟，最終可能會導致美國陷入衰退。

*穆迪首席經濟學家 馬克·贊迪：*隨着貿易戰的持續，美國經濟衰退的可能性將持續上升，加徵關税造成的不確定性會不斷對美國造成傷害。我擔心我們走上了一條非常黑暗的道路，如果美國不能很快擺脱這一困境，那麼衰退的概率將持續上升，美國甚至可能在今年晚些時候就陷入衰退。