數看灣企200秒 | 機器人獨角獸“東南飛”，廣東到底有什麼？

廣東有完整的機器人制造體系和豐富的應用場景。

4月1日，廣東省人工智能與機器人產業創新發展專題新聞發佈會召開，會上發佈並解讀了支持人工智能和機器人產業的12條“乾貨”政策措施，推動廣東加快打造全球人工智能與機器人產業高地。此前，摩根士丹利發佈的全球人形機器人上市公司百強榜單顯示，超10家廣東公司上榜，全球“鋼鐵軀體”的進化競賽正被注入廣東加速度。

在深圳做機器人

下個單

1小時內能對接到當地的傳感器供應商

東莞的精密加工廠

珠海的電機配套商

還有廣州的直播電商宣傳分發

機器人下線後

馬上就能到廣州的車間上崗

佛山的景點接待

香港的機場指揮

這，就是廣東人形機器人的巨大潛能！

2025年之於人形機器人

就像十年前之於新能源汽車

“造人運動”從PPT走到舞台、走向車間

許多科技圈大咖都斷言

人形機器人會像手機、汽車那樣普及

“機器人就是未來最大的產業”

如今

這場“鋼鐵軀體”的進化競賽正被注入東方加速度

今年“具身智能”被首次寫入政府工作報告

深圳乃至廣東省

都不惜建立百億基金託舉機器人產業發展

美國投資銀行摩根士丹利發佈的重磅報告指出

中國參與生產人形機器人的公司數量全球第一

在全球人形機器人供應鏈中

中國佔據了約63%的份額

預測到2050年

中國這一市場規模將有6萬億元

報告還梳理了全球人形機器人領域上市公司百強名單

近七成都來自中國和美國

其中，中國獨佔36家企業

美國在機器人的“大腦”

也就是AI芯片和軟件等方面處於前沿

但在“身體”構造和整機集成上

中國有硬件製造和成本控制的顯著優勢

在執行器、諧波減速器等零部件上領先一步

具體到中國國內

人形機器人產業鏈有着明顯的地域分工和集羣化特徵

珠三角、長三角、京津冀三地包攬了絕大多數企業

其中，北京公司擅長造“腦”

長三角企業擅於造“身體”

珠三角則湧現出一批優秀的集成商

也就是造整機

廣東上榜的11家人形機器人企業中

有六家都主要在集成領域發力

佔據全國上榜集成商的半壁江山

箇中道理很好理解

廣東有完整的製造體系和豐富的應用場景

中國佔據全球具身AI供應鏈38%的份額

而大灣區佔據中國具身AI供應鏈的55%以上

所以廣東來做整機是“天賦異稟”

舉個例子

廣汽、小鵬、比亞迪為啥來造機器人

因為約60%的汽車零件可直接用在人形機器人上

反過來，人形機器人又能進廠“打工”

完成汽車裝配中的非標工作

像小鵬的IRON人形機器人已投入使用

自研的“靈巧手”技術能在工廠實現高精度操作

廣汽的GoMate不僅能實現兩輪、四輪靈活切換

還能在安防、康養等場景中快速響應

優必選的Walker S也已經走進北汽和比亞迪的工廠

供應鏈和場景應用優勢

吸引了宇樹科技、智元機器人、雲深處等一批明星企業

也相繼到廣東落子佈局

產生科創獨角獸“東南飛”的現象

也難怪何小鵬能自信地説：

不只是機器人“七劍客”

廣東未來兩三年可能會湧現出“七十劍客”

隨着人形機器人進入量產時代

未來一兩年的“新同事”

現在也許就在廣州、深圳的某條產線上出廠自檢

到時候我們能與它們打聲招呼：

“Hello world，合作愉快！”

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（作者：黃欣然,白宇航 編輯：葉映橙）