高標準規範促進汽車產業轉型

——訪聯合國歐洲經濟委員會自動化和聯網汽車工作組秘書長吉沙爾

日前，聯合國歐洲經濟委員會與國際電信聯盟聯合主辦第20屆未來聯網汽車專題研討會（FNC—2025），政策制定者、行業領袖和研究人員匯聚一堂，共同應對與自動駕駛相關的重大挑戰和機遇。會議重點討論了車輛物聯性、可持續性以及人工智能技術在自動化和交通安全中的作用。

70多年來，歐洲經濟委員會在聯合國世界車輛法規協調論壇（WP29）框架下開展車輛標準規範工作。在當前世界汽車產業加速變革的背景下，關於如何以更好的標準和規範促進未來汽車的生產和貿易，經濟日報記者採訪了歐洲經濟委員會自動化和聯網汽車工作組秘書長弗朗索瓦·吉沙爾。

記者：作為在車輛標準和規範制定工作上發揮重要作用的聯合國機構，歐洲經濟委員會認為本屆研討會將如何給未來汽車提供更好的標準和規範環境？

弗朗索瓦·吉沙爾：未來聯網汽車專題研討會把汽車行業與電信行業連接起來。這一平台能夠幫助增強相互理解並建立聯繫，顯示出合作和包容性夥伴關係的重要性。多年來，未來聯網汽車專題研討會在WP29框架內促進了歐洲經濟委員會與國際電信聯盟的跨部門資源融合，尤其是在車輛交流方面成果顯著。從未來5年的發展趨勢來看，這類合作還能夠在WP29框架內帶來更多的技術解決方案，為有關功能進入市場鋪平道路。

記者：關於電動汽車的規範早在1995年就已經存在，規範還有內容涉及氫燃料電池汽車，後者至今尚未得到大規模市場應用，體現了規範制定相對於市場應用的大幅領先。當前時代環境下科技進步和市場迭代進一步加速，有關規範和標準的制定如何做到繼續領先市場？

弗朗索瓦·吉沙爾：本屆未來聯網汽車專題研討會充分認識到當前汽車行業正在經歷重大轉型，人工智能技術的應用大幅增加。WP29發佈的R156號規範涉及軟件更新和軟件管理系統，是智能網聯汽車的核心規範，對於確保規範和市場行為的一致性具有重要意義。另外，WP29近期還新設立一個研究人工智能的工作組，用以考察各國人工智能技術在汽車領域應用的最佳實踐，並回應有關方面對於人工智能技術應用的安全關切。在趨勢性技術上加強研究並解決關切，能夠確保有關規範內容全面並保持前瞻性。

記者：您如何評價歐洲經濟委員會參與標準和規範制定的有關工作對於優化汽車製造和貿易環境，進而促進聯合國可持續發展目標實現的積極意義？

弗朗索瓦·吉沙爾：歐洲經濟委員會的所有工作，包括運輸和汽車行業的標準和法規，均以2030年可持續發展議程的原則為指導。歐洲經濟委員會通過61項國際運輸法律文書，為基礎設施和運營的發展提供了框架，以確保公路、鐵路和內陸水道運輸系統的安全與可持續，促進人員流動和貨物運輸。歐洲經濟委員會還幫助各國通過在所有內陸運輸方式中整合智能運輸系統來發揮新技術的潛力。此外，歐洲經濟委員會正在幫助各國確保交通運輸的清潔，例如，規定排放測量方法、電動汽車法規，促進國際鐵路運輸和內陸水運。

歐洲經濟委員會內陸運輸委員會（ITC）是聯合國塑造可持續內陸運輸的全球平台，其作用可與國際海事組織（IMO）在海上運輸和國際民用航空組織（ICAO）在航空運輸中的作用相提並論。2024年2月份，ITC通過了一項具有里程碑意義的全球脱碳戰略，旨在減少公路、鐵路和內陸水路運輸產生的温室氣體排放。該戰略旨在改變全球內陸運輸方式，到2050年實現碳中和。

另外，歐洲經濟委員會支持部署安全系統的典型案例還包括引入緊急剎車輔助系統（AEBS）和踏板誤差加速控制（ACPE）等系統。這些系統目前已裝備在許多車輛上，它們不僅適用於少數高端車輛，而且旨在為所有車輛類別提供安全保障。