送美股坐“過山車” 美“關税子彈”射中美國人
美國實施所謂“對等關税”政策，引發國際社會強烈反應，不僅衝擊貿易對象，也給本土商販和消費者造成極大壓力，影響各行各業。還有分析認為，關税會加劇美國社會矛盾。
高開低走
美股坐上“過山車”
紐約股市三大股指8日集體高開，道瓊斯工業平均指數漲3.47%，納斯達克綜合指數漲3.72%，標準普爾500種股票指數漲3.26%。
然而當天收盤時，紐約股市三大股指下跌。道瓊斯工業平均指數比前一交易日下跌320.01點，收於37645.59點，跌幅為0.84%；標準普爾500種股票指數下跌79.48點，收於4982.77點，跌幅為1.57%；納斯達克綜合指數下跌335.35點，收於15267.91點，跌幅為2.15%。
衣食住行
美關税“迴旋鏢”射向美國人
美國關税政策將衝擊美國各行各業。從農產品、電子設備到手機、日用品，特朗普打出的“關税子彈”，最終射中的將是普通美國老百姓。
特朗普4月2日宣佈關税政策後，美國農產品價格大幅下跌。美國貿易團體表示，對美國農產品出口的報復性關税可能損害玉米、大豆、棉花和其他作物的價格。4日，大豆價格下跌超過3%，與一年前相比已下降近17%。
美國明尼蘇達州大豆種植者協會會長 達林·約翰遜：美國有近50%的大豆用於出口，它是明尼蘇達州的頭號出口商品。
明尼蘇達州農民聯盟主席 加里·沃迪什：不幸的是，那些勢單力薄的小農場主將遭受滅頂之災。他們將成為首批被逼到別無選擇的人，他們中有很多人將會破產。
受影響的不僅是農民，對於商家來説，特朗普的關税政策將提高他們的成本。
美國新澤西州熟食店老闆 羅傑·斯諾布什：我們店會用到很多進口橄欖油，我們只能走一步看一步，做些調整。但遺憾的是，這最終還是會轉嫁到顧客身上。雖然沒人願意聽這句話，但小企業能扛的衝擊是有限的，遲早得把增加的成本轉嫁出去。
美國民眾普遍擔心，“對全世界加徵關税造成的成本，將由美國消費者承擔”。那麼，具體哪些商品會漲價？
美媒主持人：上週我們報道過蘋果手機可能因關税漲價至2300美元的消息，而受影響的遠不止蘋果手機。電視、筆記本電腦、遊戲主機、智能手機等電子設備都可能漲價。關於房子，現階段購買現房可能比選擇在建房屋或自建更划算，關税預計將推高建材成本，如木材和石膏板。此外，30%到40%的傢俱依賴進口，所以新房裝修開支也可能大幅增加。其他小額商品也值得注意，服裝鞋帽很可能漲價。
菲尼克斯市玩具店老闆：原本5美元的玩具輕輕鬆鬆就會漲到10美元。
小企業主 傑夫·格雷厄姆：對每個人來説都會很艱難。我自己也是一個小企業主，現在所有東西都在漲價，商品、食品，什麼都漲。是的，這會影響到每一個人的生意。
給美國汽車業算筆“關税賬”
分析：或加劇美社會矛盾
美國對進口汽車加徵25%關税的政策已經從本月3日起正式執行。本屆美國政府一直把針對進口汽車的關税視作任期內“一項具有決定性意義的政策”，宣稱汽車關税將彌補政府財政預算赤字、提振美國的汽車製造業。那麼，汽車關税真的能幫助美國政府“增收”、美國汽車業“增產”麼？
問題一：汽車關税真能幫助美國政府彌補鉅額財政赤字嗎？
刻舟求劍 美欲用過時手段增收乃杯水車薪
根據美國普查局的數據，2024年美國汽車、零部件和發動機的進口總額達到創紀錄的4743億美元。按照美國政府的説法，汽車關税將給美國帶來每年超過1000億美元收入。
對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡：4月3日汽車關税開徵之後，多家企業宣佈暫停向美國發貨，從現在看能收上來的汽車關税會大大低於預期。即使能夠收上一筆錢，相對於去年1.83萬億美元的鉅額財政赤字來講也是杯水車薪。多家智庫預測美國財政赤字規模還要繼續擴大。*通過關税彌補財政赤字，這是19世紀的財政思想，現代很少有哪個經濟體這樣做。*所以美國現在的汽車關税和其他所謂“對等關税”是刻舟求劍。
問題二：汽車關税真能幫助提振美國汽車製造業嗎？
自絕於全球產業鏈 美汽車產業前景堪憂
對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡：這次關税不光徵收整車25%，零部件也是25%。除了汽車關税之外，鋼鋁和其他很多汽車行業需要的原材料都徵收了鉅額關税，所以現在車企成本大大上漲。所以現在有的車企在提價，有的在裁員，因為成本迅速上升。
從長期來看，美國現在徵收鉅額關税，是一定程度上把美國汽車製造業與世界的全球價值鏈與汽車產業鏈隔絕開來，長此以往美國汽車製造業怎麼可能有競爭力，所以很難起到提振汽車製造業的作用。
問題三：汽車關税真能讓美國老百姓獲益嗎？
汽車漲價 美國中低收入羣體受傷最深
在汽車關税措施落地前，不少美國客户就紛紛湧向汽車經銷商，想要趕在漲價前購買車輛。
美媒主持人：我們先從汽車説起，建議想買的趕緊買。目前美國對所有非美國組裝的車輛徵收25%關税，這類車輛佔市場總量的46%。但請注意，美國本土組裝的汽車同樣會漲價，因為這些車輛的部分零部件產自海外，而零部件也面臨關税。
對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡：汽車關税導致的汽車價格上漲，以及其他商品價格的上漲，對於美國的老百姓來説，不同人羣不一樣，高收入可能不太在乎，中低收入壓力會非常大。目前美國財政體系是對外加徵關税、對內降低所得税，美國智庫研究表示這種做法最終可能導致美國最富裕的人羣相對獲益，絕大部分人羣受損，收入越低受損越大。美國貧富差距會因為關税政策而擴大，可能會加劇美國的社會矛盾。