冷渦發威全城颳風！為何哈爾濱市區“沒感覺”？專家解析10級大風三大謎團

4月12日，哈爾濱市氣象台升級大風藍色預警信號為黃色預警信號：12日夜間至13日哈爾濱主城區及各區、縣（市）有大風，陣風7到9級，局地可達10級。

這場大風因何而起？

影響幾何？

為何主城區對“狂暴10級風”感知不明顯？

記者帶着三大焦點問題

專訪哈爾濱市氣象台專家

冷渦+蒙古氣旋=大風製造機

據專家解析，*此次天氣現象是高空冷渦與蒙古氣旋聯袂“作案”的結果。*冷渦——大氣中中心氣壓低於周圍氣壓的天氣系統，在內外氣壓差的作用下，空氣加速流動，所以會在其周邊造成大風天氣。本次由於冷渦發展特別強烈、控制範圍廣且移動緩慢，因此給我國除西北外的大部分區域都造成了劇烈大風天氣。此次，哈爾濱也未能“倖免”。

數據説話：風到底有多狂？

市氣象台於11日9時發佈了大風藍色預警信號，12日14時升級到大風黃色預警信號，預報陣風7到9級，局地可達10級。

針對本次大風過程的天氣預報無論在時間上還是量級上都是準確的——氣象監測顯示，從4月11日起哈市風力逐漸加大，風力最大的時段為12日至13日，截至13日13時，哈爾濱全市都出現了7到9級大風，其中尚志和延壽部分鄉鎮陣風達到了10級。哈爾濱主城區相對“温和”一些，陣風普遍在6到8級，預計13日夜間將逐漸減弱結束。

都市“防風結界”之謎

根據我國的風力等級劃分標準，10級風的風力就可以拔起樹木、吹倒房屋。明明預報中哈爾濱局地有10級陣風，為何主城區居民卻感覺有點“風平浪靜”？

對此，專家給出關鍵解釋——風速的空間分佈是不均勻的，主要受地表狀況影響較大，尤其主城區高層建築物眾多、地面摩擦力大，對風速有減弱作用，所以主城區相對於郊區風速要略小一些。

另外地形也會影響風速，比如樓羣之間、山谷中，會產生“狹管效應”，風速更大，也就是通常我們所説的“風口”，這種地帶應當要遠離。在間距極小的城市高層建築之間，由於“狹管效應”產生的強風，能夠使行駛的汽車打晃，還容易引起高空墜物，如果外出，要遠離兩棟高樓之間等可能引起“狹管效應”的區域。

防風指南：這些危險區要避開

專家特別提醒，大風天氣下市民應儘量減少外出，如一定要外出應警惕“狹管效應”形成的局部強風帶，遠離廣告牌、圍擋、臨時搭建物等易墜物區域；高層建築周邊慎停車輛；農業大棚設施需提前加固；高空纜車等應暫停運營；高速行車注意控制車速。

另外，大風還造成火險等級升高，防火也不容忽視。

張少鋒 劉宇飛 記者：陳悦