縱目科技正式進入司法重整程序 昔日智能駕駛獨角獸“隕落”

【環球網科技綜合報道】4月15日消息，上海市浦東新區人民法院於4月10日正式受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產審查申請，標誌着這家曾估值超90億元的智能駕駛領域明星企業正式進入司法重整程序。

縱目科技從融資狂歡到資金鍊斷裂的隕落軌跡，折射出智能駕駛行業深度洗牌的殘酷現實。

據悉，成立於2013年的縱目科技，曾以環視ADAS（高級駕駛輔助系統）和自動駕駛技術切入市場，憑藉早期量產能力迅速崛起，客户覆蓋長安、吉利、賽力斯等頭部車企。2015年至2022年期間，公司完成A輪至E輪融資，投資方包括聯想、小米集團、君聯成業等知名資本，估值一度突破90億元，成為中國ADAS賽道的標杆企業。2022年，該公司營收達4.2億元，泊車市場佔有率升至5.6%，看似風光無限。

然而，光鮮表象下暗藏危機。財務數據顯示，2021年至2023年，縱目科技累計虧損超15億元，其中2023年虧損達5.64億元。該公司稱，虧損主要源於高昂的原材料採購成本與研發投入。更致命的是，其過度依賴車企訂單的商業模式在行業下行期暴露脆弱性——前五大客户貢獻了93%的收入，長安汽車轉向自研後，縱目科技核心訂單流失，華為接管問界泊車方案後，其市場份額更是遭腰斬。

自2024年底起，縱目科技陸續釋放出遇困信號。2024年11月，公司以全員郵件方式宣佈進入“欠薪模式”；2025年2月，公司遭斷電封樓，甚至一度傳出創始人兼CEO唐鋭“跑路失聯”的消息。儘管唐鋭隨後澄清自己正在海外尋求融資，但員工欠薪、社保斷繳等問題已引發廣泛質疑。

與此同時，該公司多次衝擊資本市場失敗。2017年，縱目科技在新三板掛牌後數月即摘牌；2022年衝擊科創板上市未果，2024年3月向港股遞交的IPO申請也未能通過審核。在智能駕駛領域競爭加劇、燒錢壓力陡增的背景下，公司市場份額有限，不得不尋求新突破口。2024年1月，縱目科技孵化子公司蠶叢機器人，主打充電機器人業務，但因缺乏實際買方和應用場景，短期內難以兑現利潤。

根據《上海市高級人民法院破產審判工作規範指引（2021）》，浦東新區人民法院在受理破產審查後，將推進預重整機制，通過庭外重組與庭內重整的銜接，探索破產拯救路徑。若預重整成功，縱目科技有望通過債務重組、引入戰略投資者等方式獲得新生；若失敗，則可能面臨清算結局。（青山)